Comerciais
Nova Mitsubishi L200 está pronta… a Europa tem de esperar

A Mitsubishi mostrou as primeiras imagens da nova geração da L200, que surge aqui em versão Triton, para os mercados asiáticos e sul americanos. O chassis é de longarinas e travessas e terá um motor turbodiesel com três níveis de potência.

A terceira geração do modelo é totalmente nova, o que acontece pela primeira vez em nova anos e o objetivo é ser competitiva para lutar de igual para igual com pesos pesados como a Toyota Hilux e a nova Ford Ranger.
O aspeto é mais robusto e sólido, tendo em conta a geração anterior. À frente, a nova grelha e faróis fazem lembrar uma pick-up americana, mas não deixa de ostentar o famoso Mitsubishi Dynamic Shield. O perfil tem linhas mais esculpidas e, em alguns pormenores, é parecida com a Nissan Navara. Atrás, os farolins na vertical são de grandes dimensões.

Em termos de praticabilidade, a marca japonesa fala em puxadores de portas mais duradouros, uma caixa de carga com um piso mais baixo e degraus integrados no para-choques traseiro. No interior, a L200 é parecida com um SUV. O tablier é de linhas horizontais, com um infotainment do Outlander, um ecrã entre os instrumentos analógicos, botões ao estilo de um avião e um carregador wireless e ainda alguns compartimentos para arrumos. Os bancos dianteiros são mais confortáveis e conferem uma postura mais direita para melhorar a visibilidade para fora. Em termos de elementos de segurança, a nova pick-up conta com uma lista muito completa onde não falta nada.

O motor é um 2.4 turbodiesel com potências distintas de 150 CV e 330 Nm, 184 CV e 430 Nm e ainda 204 CV e 470 Nm. A tração é integral inserível, conta com bloqueio do diferencial e vários modos de condução.

Comerciais
Stellantis Pro One leva ao Salão de Bruxelas o novo Fiat TRIS

A Stellantis Pro One marcará presença no 102.º Salão Automóvel de Bruxelas com a sua gama completa de soluções dedicadas aos profissionais, apresentando também importantes novidades nas áreas da micromobilidade e da personalização.
Em destaque estará a estreia europeia do Fiat Professional TRIS, um veículo de três rodas 100% elétrico concebido para a mobilidade urbana e para as entregas de última milha, que alia dimensões compactas a uma impressionante capacidade de carga útil de até 500 kg e elevada versatilidade.
A oferta de micromobilidade será ainda reforçada com o Citroën Ami Cargo, respondendo às crescentes necessidades das entregas em meio urbano. O stand contará igualmente com edições especiais como o Citroën Berlingo “XTR” e o Opel Vivaro “Sportive”, modelos que combinam conforto, funcionalidade e estilo para o uso profissional.
A Stellantis Pro One dará também destaque ao programa CustomFit, reafirmando o seu compromisso com soluções de conversão e personalização à medida, com qualidade de fábrica e prazos de entrega otimizados. No total, estarão em exposição oito veículos, abrangendo desde a micromobilidade até aos grandes furgões, num conjunto de sete modelos distintos apresentados no stand da marca, localizado no Hall 5.
Comerciais
Isuzu comemora 3 milhões de pick-up exportadas desde a Tailândia

A Isuzu, representada em Portugal pela Astara, alcançou um marco histórico nas suas operações internacionais. A unidade de produção localizada na Tailândia, responsável pelo fabrico da pick-up D-MAX, atingiu o impressionante número de três milhões de unidades exportadas para 120 países, evidenciando a sólida implantação global da marca japonesa.

Desde 2002 dedicada à produção de pick-ups Isuzu para os mercados internacionais, esta fábrica produz não só a versão Diesel da D-MAX, como também a nova D-MAX EV, 100% elétrica, um modelo que assinala um passo decisivo na estratégia de eletrificação da marca.

O êxito da D-MAX reflete-se igualmente no seu desempenho comercial na Europa. Em 2024, o modelo registou um novo recorde de vendas, com 23.132 unidades comercializadas, representando um crescimento de 17% face ao ano anterior. Em Portugal, a D-MAX tem assegurado presença constante no top 3 do segmento, tendo mesmo liderado o mercado no último ano.

A Isuzu D-MAX construiu a sua reputação com base numa robustez e fiabilidade amplamente reconhecidas, tornando-se uma solução versátil tanto para trabalho como para lazer. A estas qualidades juntam-se um design moderno e apelativo, elevados níveis de conforto e sistemas de segurança preparados para enfrentar os desafios mais exigentes.
O modelo disponibiliza uma vasta gama de configurações, com opções de cabina simples, longa ou dupla, tração 4×2 ou 4×4, e três níveis de equipamento.
As versões a gasóleo recorrem ao consagrado motor 1.9 litros turbodiesel common rail, com 164 cv de potência e 360 Nm de binário máximo, associado a uma caixa manual de seis velocidades e em conformidade com as normas de emissões Euro 6d.
Já a D-MAX EV conta com um sistema de propulsão totalmente elétrico composto por uma bateria de 66,9 kWh e dois motores elétricos — um no eixo dianteiro, com 43 kW, e outro no eixo traseiro, com 97 kW — que asseguram uma potência combinada de 140 kW (188 cv) e um binário máximo de 325 Nm. Trata-se da primeira pick-up 100% elétrica disponível no mercado europeu a oferecer carga útil de uma tonelada, tração integral e capacidade de reboque até 3.500 kg.
Em termos de preços, a Isuzu D-MAX com motorização convencional está disponível a partir de 28.680 € + IVA, enquanto a versão elétrica tem um preço inicial de 66.900 € + IVA.
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