Nova Mitsubishi L200 está pronta… a Europa tem de esperar – Motorguia
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Nova Mitsubishi L200 está pronta… a Europa tem de esperar

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A Mitsubishi mostrou as primeiras imagens da nova geração da L200, que surge aqui em versão Triton, para os mercados asiáticos e sul americanos. O chassis é de longarinas e travessas e terá um motor turbodiesel com três níveis de potência.



A terceira geração do modelo é totalmente nova, o que acontece pela primeira vez em nova anos e o objetivo é ser competitiva para lutar de igual para igual com pesos pesados como a Toyota Hilux e a nova Ford Ranger.
O aspeto é mais robusto e sólido, tendo em conta a geração anterior. À frente, a nova grelha e faróis fazem lembrar uma pick-up americana, mas não deixa de ostentar o famoso Mitsubishi Dynamic Shield. O perfil tem linhas mais esculpidas e, em alguns pormenores, é parecida com a Nissan Navara. Atrás, os farolins na vertical são de grandes dimensões.

Em termos de praticabilidade, a marca japonesa fala em puxadores de portas mais duradouros, uma caixa de carga com um piso mais baixo e degraus integrados no para-choques traseiro. No interior, a L200 é parecida com um SUV. O tablier é de linhas horizontais, com um infotainment do Outlander, um ecrã entre os instrumentos analógicos, botões ao estilo de um avião e um carregador wireless e ainda alguns compartimentos para arrumos. Os bancos dianteiros são mais confortáveis e conferem uma postura mais direita para melhorar a visibilidade para fora. Em termos de elementos de segurança, a nova pick-up conta com uma lista muito completa onde não falta nada.

O motor é um 2.4 turbodiesel com potências distintas de 150 CV e 330 Nm, 184 CV e 430 Nm e ainda 204 CV e 470 Nm. A tração é integral inserível, conta com bloqueio do diferencial e vários modos de condução.

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Mercedes-Benz Trucks celebra 30 anos do Actros e 130 anos de história nos camiões

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A Mercedes-Benz Trucks assinala os 30 anos do icónico Mercedes-Benz Actros no mesmo ano em que celebra os 130 anos de história no fabrico de camiões. Lançado em 1996, o Actros marcou uma verdadeira revolução no setor dos veículos pesados, tornando-se um dos modelos mais importantes e bem-sucedidos da marca alemã.


Desde a sua estreia, o Actros introduziu inúmeras inovações tecnológicas no transporte rodoviário de mercadorias, incluindo travões eletrónicos, sistemas de assistência à condução, conectividade digital e soluções avançadas de segurança. Ao longo de várias gerações, o modelo ajudou a redefinir os padrões de eficiência, conforto e segurança no segmento dos pesados de longo curso.

Com mais de 1,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Actros consolidou-se como uma das gamas de camiões mais populares da indústria. A Mercedes-Benz Trucks destaca que muitas das tecnologias hoje consideradas normais no setor estrearam-se precisamente neste modelo.


Entre os marcos mais importantes está o sistema Active Brake Assist, lançado em 2006, que completa agora 20 anos. Este sistema de travagem automática de emergência tornou-se uma referência na segurança ativa dos camiões pesados e foi continuamente evoluído ao longo dos anos.

A marca recorda também a forte aposta na digitalização iniciada nas gerações mais recentes do Actros, com soluções como o MirrorCam, o Active Drive Assist e cockpits totalmente digitais, aproximando os camiões de um conceito de condução parcialmente automatizada.


Atualmente, o Mercedes-Benz Actros L representa a evolução do modelo com motorizações convencionais, apostando na eficiência aerodinâmica, conforto do condutor e integração tecnológica. Já o Mercedes-Benz eActros 600 simboliza a nova fase elétrica da marca, com uma autonomia de cerca de 500 quilómetros e produção em série iniciada no final de 2024.

O eActros 600 já opera em vários países europeus e foi distinguido com o prémio “International Truck of the Year 2025”, reforçando o posicionamento da Mercedes-Benz Trucks na transição para a mobilidade elétrica no transporte pesado.

Segundo o construtor alemão, o Actros continua a ser o principal pilar da gama de longo curso, combinando tradição, inovação e transformação tecnológica num setor em rápida evolução.

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Mercedes-Benz Vans alarga o seu programa VanSolution Partner na Europa

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A Mercedes-Benz Vans expande o seu programa VanSolution Partner na Europa. A Mercedes-Benz Vans anunciou uma importante expansão do seu programa VanSolution Partner por ocasião do seu 20.º aniversário, reforçando assim a sua posição como fornecedor líder de soluções personalizadas para veículos comerciais na Europa.

O programa Mercedes-Benz VanSolution Partner cresce até atingir 33 parceiros em diferentes mercados europeus, alargando ainda a sua presença em setores estratégicos. Aos setores já consolidados, como a construção, o retalho, a logística e os serviços de correio expresso (CEP), juntam-se novas indústrias, como os veículos municipais, de intervenção e de transporte de passageiros. Esta expansão inclui também novos países-chave como Itália, Espanha, França, Reino Unido, Bélgica, Países Baixos, Suécia e Turquia, o que consolida a rede europeia da marca.

Uma das principais novidades é a introdução de modelos de faturação flexíveis — com fatura única ou dupla — que facilitarão a integração de soluções e abrirão o programa a mais fabricantes de carroçarias. Isto permitirá aos clientes aceder a uma oferta mais ampla e personalizada.

O programa de acesso Mercedes-Benz VanPartner continuará disponível, com mais de 300 fabricantes atualmente aderentes.
Todas as soluções de transformação de veículos serão integradas no site oficial da Mercedes-Benz Vans, começando pela Alemanha e alargando-se posteriormente a outros países europeus. Esta centralização facilitará o acesso a soluções à medida, com o apoio da experiência técnica da marca.

«Com a expansão do nosso programa de parceiros, damos mais um passo em direção a uma colaboração mais estreita na Europa, o que permite soluções mais bem adaptadas e benefícios adicionais para os nossos clientes», destaca Felix Braun, responsável pela gestão de produto da Mercedes-Benz Vans.

A divisão Mercedes-Benz mantém a sua tradição de inovação no transporte comercial há quase 130 anos, desde a primeira carrinha criada por Carl Benz em 1896 até aos modelos atuais, como a Sprinter ou a Vito. Hoje, a marca oferece uma vasta gama de veículos, tanto elétricos como a combustão, com um forte enfoque na conectividade, segurança e personalização. Além disso, complementa a sua oferta com serviços financeiros, soluções digitais e opções de recarga para facilitar a transição para a eletromobilidade.

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