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As limitações à circulação durante as Jornadas Mundiais da Juventude
As Jornadas Mundiais da Juventude vão obrigar a vários condicionalismos no trânsito de Lisboa e a Câmara Municipal tem agora uma página online onde explica quais serão as limitações ao trânsito no período em que decorrem as jornadas, ou seja, entre 1 e 6 de agosto.
No essencial haverá três espaços principais: O Parque Eduardo VII, o Parque Expo e o Passeio Marítimo de Algés, sendo que em redor de cada um deles foram definidas zonas que se dividem em três graus de limitação de trânsito. A zona vermelha com “restrição completa à circulação”, a zona amarela com “restrição fortemente condicionada à circulação rodoviária” e a zona verde apenas com “restrição condicionada à circulação rodoviária”.
Na página do município podemos “navegar” em cada um dos espaços e verificar até onde chega cada uma das zonas de restrição. Além disso ainda há um conjunto de respostas às perguntas mais frequentes.
Previna-se para as restrições rodoviárias e veja tudo nesta página: www.lisboa.pt/circulacao-jmj
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Lancia Delta fica para segundas núpcias
A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.
Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.
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O Google Maps dos romanos
O Império Romano foi o grande responsável pela criação de uma importante rede viária que ligava grande parte da Europa a Roma e agora essa rede pode ser consultada ao estilo do Google Maps.
O engenheiro e historiador holandês René Voorburg criou o Omnesviae, uma espécie de Google Maps que permite saber como era a rede viária no tempo dos romanos e até saber qual o melhor trajeto e distância para ir de uma cidade a outra.
Este “navegador” é baseado no trabalho do historiador Richard Talbert sobre a Tabula Peutingeriana, que era uma cópia dos tempos medievais do mapa que mostrava a rede viária oficial do Império Romano, complementado pelo Itinerário Antonino que é outro documento representativo das vias romanas.
No Omnesviae é possível definir o ponto de partida e o destino que tal como no Google Maps ele define o trajeto mais curto considerando as vias existentes na época. Curioso verificar que colocando o nome atual das localidades o Omnesviae quando define o trajeto “traduz” o nome das mesmas para o nome romano (quando possível). Assim de Lisboa a Madrid, segundo o Omnesviae, vamos de Olisipona a Miaccum.
É sabido que todos os caminhos vão dar a Roma, mas se calhar o Omnesviae, que pode consultar aqui, teria dado muito jeito aos habitantes do Império Romano naquele tempo.
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