DAF mostra XG+ com motor de 660 CV para a Austrália – Motorguia
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DAF mostra XG+ com motor de 660 CV para a Austrália

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Já circulavam pela internet alguns rumores de que a DAF iria apresentar um camião potente, muito potente.



E, acabou por acontecer. Na Feira de Camiões de Brisbane, na Austrália, a marca dos Países Baixos, desvendou um XG+ equipado com um motor MX-15 que debita, nada mais nada menos, do que 660 CV e disponibiliza 3260 Nm de binário.
O motor MX-15 foi batizado por Cummins 15 litros. Este camião será apenas comercializado no mercado australiano e esta versão nunca chegará à Europa. A razão tem haver com restritas leis VECTO europeias. Se apresenta-se este motor na Europa, a DAF perderia o seu score VECTO.

Esta “plus” de potência é ideal para o mercado australiano porque naquele país se conduz sempre a direito, durante muitos quilómetros com combinações pesadas e em condiições difíceis. A base deste motor já é bem conhecida por estas paragens, tornando o serviço e a estrada fácil de percorrer. Apesar deste ser um motor Euro 6, nunca chegará ao Velho Continente. Ainda assim, na Austrália as regras também vão mudar e este 660 só estará um ano em comercialização.

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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