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Volvo entrega 20 camiões elétricos à DFDS em Gotemburgo

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A DFDS, a maior empresa integrada de transporte e logística do norte da Europa, fez uma das maiores encomendas de sempre de camiões elétricos a bateria da Volvo – 125 modelos Volvo FM Electric. Agora, 20 desses camiões estão a iniciar a sua estreia no tráfego comercial.



Catorze dos camiões, carregados com eletricidade verde, serão utilizados nos transportes de e para a fábrica de camiões pesados da Volvo, nos arredores de Gotemburgo. A iniciativa marca um passo importante para alcançar a meta de sustentabilidade da Volvo Trucks – ter uma cadeia de abastecimento 100% livre de combustíveis fósseis até 2040. Além disso, quatro dos 20 camiões entregues ao DFDS incluem aço livre de fósseis.

A implantação de camiões elétricos com emissões zero faz parte da ambição da DFDS de se tornar neutra em carbono até 2050.
Desde que a Volvo Trucks iniciou a produção de camiões totalmente elétricos em 2019, a empresa já vendeu mais de 4.300 camiões elétricos em mais de 38 países em todo o mundo. Atualmente, a Volvo oferece a mais ampla linha de produtos da indústia, com seis modelos elétricos em produção em série, atendendo a uma grande variedade de transportes dentro e entre cidades. O objetivo global da Volvo Trucks é que, em 2030, 50% de todos os novos camiões vendidos sejam elétricos.

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Irizar mostrou na Solutrans evolução do camião ie Truck

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Os espanhóis da Irizar surpreenderam os visitantes da feira Solutrans, em Lyon, com a apresentação de uma evolução do seu camião zero emissões ie Truck.



Desenhado em exclusivo para satisfazer as necessidades das cidades e dos ambientes urbanos, esta nova geração destaca-se pela sua versatilidade e sustentabilidade.
A Irizar exibiu a versão de chassis de três eixos, caraterizado por um design totalmente renovado, leve e tecnicamente atualizado para cumprir com as mais recentes normativas, incluindo ADAS e GSR2. A unidade de dois eixos com uma caixa frigorífica para distribuição, foi desenvolvida em colaboração com a Chereau, líder no mercado europeu e pretende demonstrar a adaptabilidade do Irizar ie Truck a diversas aplicações.

A experiência adquirida com a primeira geração impulsionou esta renovação, com reduções de peso significativas, até 2000 kg na versão 6×2 e aproximadamente 1400 kg na 4×2. Estas melhorias não só são visíveis nos consumos e emissões, mas também contribuem para uma notável melhoria do TCO para operadores e clientes finais.
Este novo ie Truck garante uma maior versatilidade, favorecendo aplicações urbanas diversas. O seu particular degrau de acesso de 370 mm, coloca-o como o veículo com a menor altura de acesso do mercado.

A tecnologia é própria do Grupo Irizar, proveniente de anos de experiência em autocarros elétricos, e é aplicada de forma destaca a este veículo industrial de vanguarda. Está equipado com baterias de terceira geração de maior densidade energética e pode armazenar até 512 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 km dependendo da aplicação.

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Comerciais

Marca Mobilize da Renault apresenta solução Bento

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Com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2024, o Bento foi concebido para os clientes profissionais que procuram um veículo compacto, prático e fiável para a entrega de bens e serviços (reparações, manutenção, serviços pessoais, entregas a pedido…) nas zonas urbanas e arredores.



Concebido com 50% de materiais reciclados (quando a média é de 15%), o Bento é um monovolume totalmente elétrico, de um só lugar, com uma autonomia de até 140 quilómetros e uma velocidade máxima de 80 km/h.


O cabo de carregamento ligado ao veículo pode ser equipado com um conetor standard (para utilização doméstica) ou com um conetor de tipo 2 (compatível com pontos de carregamento públicos, em empresas ou em parques de estacionamento).

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