Ford está de regresso a Pikes Peak com um furgão elétrico… – Motorguia
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Ford está de regresso a Pikes Peak com um furgão elétrico…

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A Ford vai regressar à mítica rampa americana de Pikes Peak de uma forma um tanto ou quanto diferente. Este ano, a marca da oval azul vai correr com um furgão.



 

Sim, leu bem, com a SuperVan4 100% elétrica e que foi totalmente desenvolvida pelo departamento de competição da marca norte-americana, a Ford Performance.

Agendada para o próximo dia 25 de junho de 2023, aquela que é a 101.ª edição da mais famosa rampa realizada no continente americano, a Pikes Peak International Hill Climb, volta a contar, este ano, com a presença da também americana Ford.
Depois da exibição às mãos dos pilotos da Red Bull Racing, a Ford Supervan 4 prepara-se agora para se lançar à conquista de Pikes Peak.


Prometendo, desde já, e segundo afirma a marca da oval azul, um tempo substancialmente inferior no cumprir das 156 curvas que fazem parte de um percurso de 19,99 km, a Supervan 4 será pilotada por Romain Dumas, piloto que, além de ser um dos recordistas de Pikes Peak, também venceu, em três ocasiões, as 24 Horas de Le Mans.


Quanto à SuperVan 4, dispõe, como o próprio nome deixa antever, de tração às quatro rodas, a procurar garantir a melhor transmissão ao solo de um sistema de propulsão exclusivamente elétrico que, além de uma bateria de elevado desempenho, com apenas 50 kWh, dispõe ainda de “um dos mais poderosos grupos propulsores elétricos do mundo”, afirma Michael Sakowicz, o CEO da STARD, empresa que é uma das especialistas em pesquisa e desenvolvimento em veículos elétricos.

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Camiões elétricos ganham isenção de portagens até 2031

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O Parlamento Europeu aprovou a prorrogação da isenção de portagens para camiões elétricos e a hidrogénio até 2031, numa medida considerada estratégica para acelerar a descarbonização do transporte rodoviário.

A decisão pode traduzir-se em poupanças significativas para os transportadores, desde que seja implementada por cada Estado-Membro.

A iniciativa surge num momento em que a penetração de camiões elétricos na Europa é ainda reduzida, representando menos de 3% das vendas, e visa reduzir os custos de exploração, apontados como o principal obstáculo à adoção destes veículos.

Atualmente, apenas dois países aplicam a gratuidade total das portagens e dez oferecem tarifas reduzidas, enquanto a maioria ainda não recorreu a qualquer incentivo. A eliminação ou redução das portagens pode representar milhares de euros de poupança anual por veículo, sendo um contributo decisivo para equilibrar o custo total de propriedade (TCO) face aos camiões a diesel, cujo preço de compra é até 59% superior. Estudos indicam que, com manutenção e energia mais económicas, a diferença de custos pode ser compensada em menos de seis anos para percursos longos.

A medida integra um pacote europeu mais amplo, que inclui a revisão das normas sobre pesos e dimensões para os camiões elétricos, investimento de 570 milhões de euros na rede de carregamento entre 2025 e 2026 e incentivos nacionais moduláveis para acelerar a adoção destes veículos. Outras ações visam aumentar a competitividade das frotas e reduzir as emissões de CO₂ em 45% até 2030, em relação a 2019.

Apesar do avanço, a implementação depende de cada Estado-Membro. A ACEA, associação dos fabricantes de automóveis europeus, considera a medida “um passo decisivo para a neutralidade carbónica”, mas alerta que apenas 3,5% dos camiões em circulação são elétricos, longe da meta de 35% prevista para 2030, e apela a uma rápida transposição da diretiva e à expansão das estações de carregamento adequadas.

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Scania reforça aposta na manutenção preventiva

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A Scania reforça o seu compromisso com a fiabilidade e o desempenho dos seus veículos com uma nova campanha centrada em dois componentes essenciais: o kit de embraiagem e o turbo. Ambos os sistemas são fundamentais para garantir potência, eficiência e segurança na estrada.

A embraiagem Scania destaca-se pela transmissão suave e precisa, componentes reforçados e total compatibilidade com a caixa de velocidades. O seu bom estado influencia diretamente a poupança de combustível, a durabilidade do motor e a segurança do condutor. Uma avaria pode resultar numa paragem inesperada e dispendiosa.

Por sua vez, o turbo Scania oferece elevada eficiência energética, durabilidade superior e uma integração perfeita com os motores da marca. Além disso, contribui para a redução de emissões e melhora a resposta do acelerador. A sua manutenção preventiva evita danos internos graves.

Com esta campanha, a Scania disponibiliza preços fixos com mão de obra incluída, facilitando a substituição preventiva destes componentes e garantindo a continuidade do negócio dos seus clientes. A promoção insere-se no plano de serviços “Mimamos o seu Scania”, que valoriza a rede de 65 pontos de serviço em Espanha e Portugal, a mão de obra qualificada, as peças originais e a assistência em estrada rápida e eficaz.

A campanha está disponível para camiões e autocarros Scania.

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