Motos
Miguel Oliveira já testa com a Aprilia

A temporada deste ano do campeonato de MotoGP já arrancou com os primeiros testes oficiais a decorrerem em Sepang, na Malásia.
Os pilotos e equipas estiveram três dias em testes e Miguel Oliveira já tomou mais o pulso à sua Aprilia RS-GP de 2022 tendo inclusive conseguido o segundo melhor tempo no sábado, o segundo dia de testes e aquele em que também foi o piloto que mais voltas fez no circuito malaio.
No entanto, os outros dois dias não foram tão impressionantes em termos de posição na tabela de tempos, mas o piloto de Almada refere que sai destes três dias com boas sensações da sua Aprilia, esperançoso em melhores resultados assim que esta estiver mais adaptada ao seu estilo de condução.
No final, Miguel Oliveira ficou na 15ª posição na combinação dos tempos conseguidos nos três dias, longe do “top ten” desejado, mas ainda assim compreensível para um piloto que ainda está na fase de adaptação a uma nova equipa e a uma nova moto.
Motos
Algarve de novo no calendário do MotoGP em 2026

O calendário de provas de MotoGP para 2026 já foi anunciado e o nosso país vai novamente receber uma das provas mais importantes do desporto motorizado.
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão vai mais uma vez ser o palco de um dos maiores eventos desportivos do mundo das duas rodas, o Grande Prémio de Portugal de MotoGP. Agendado para decorrer entre os dias 13 e 15 de novembro de 2026, a prova algarvia será uma das 22 planeadas para a temporada do próximo ano que arrancará a 27 de fevereiro na Tailândia.
No calendário de 2026 destaca-se a introdução do Grande Prémio do Brasil que terá lugar no Circuito Ayrton Senna localizado em Goiânia, decisão que obviamente deixou os fãs brasileiros em festa.
Aqui fica o calendário de Moto GP previsto para 2026:
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Harley-Davidson vai apostar num modelo mais acessível

A marca de Milwaukee está a desenvolver um novo modelo, denominada Sprint, que deverá chegar ao mercado em 2026 e que será a sua proposta mais acessível, na tentativa de captar novos clientes.
Durante décadas a Sportster foi o modelo mais acessível para entrar no universo da Harley-Davidson até que no salão EICMA de 2013 revelou a Street 750, modelo totalmente novo, mas que não conseguiu ter o sucesso de vendas que a marca esperava.
Agora parece que a emblemática marca norte-americana vai voltar à carga nessa tentativa de captar novos clientes. Para isso está a desenvolver uma nova moto com uma cilindrada mais baixa do que é habitual na marca, um pouco como o modelo que a Harley-Davidson teve nos anos sessenta do século passado fruto de uma colaboração com a italiana Aermacchi.
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