Comerciais
ANTRAM e sindicatos assinam contrato coletivo do transporte de mercadorias
Published
1 ano anteson
By
Motor GuiaA ANTRAM e os sindicatos assinaram uma extensão do contrato coletivo de trabalho do setor do transporte rodoviário de mercadorias que tem por objetivo clarificar dúvidas de interpretação do texto, além de rever alguns valores de determinadas prestações pecuniárias.
Procurando clarificar dúvidas de interpretação relativas ao contrato coletivo de trabalho, corrigindo alguns lapsos que constavam do texto e tornando o mesmo em conformidade com o previsto no Código do Trabalho, a ANTRAM assinou com os diversos sindicatos uma extensão do contrato coletivo de trabalho do setor do transporte rodoviário de mercadorias.
O processo negocial entre associação patronal e sindicatos acabou por decorrer em mesas negociais individualizadas, culminado, por exigência dos mesmos, com a celebração de três contratos coletivos de trabalho. Apesar de serem exatamente iguais no seu clausulado e conteúdo, diferem no facto de cada um deles ser assinado por um sindicato diferente.
Assim, o primeiro contrato foi assinado entre a ANTRAM, a ANTP (Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas) e FECTRANS (Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações), seguindo-se um segundo com a ANTP, o SIMM (Sindicato Independente de Motoristas de Mercadorias), o SNMOT (Sindicato Nacional dos Motoristas) e o SIMMPER (Sindicato Independente de Motoristas de Matérias Perigosas). O terceiro acordo foi assinado com o STRUN (Sindicato Transportes Rodoviários Urbanos Norte).
Após a assinatura destes acordos entre a ANTRAM e os sindicatos seguir-se-à o pedido de aprovação dos contratos coletivos de trabalho na Direção-Geral do Emprego e das Relações do Trabalho (DGERT), que será acompanhado do pedido de publicação da Portaria de Extensão.
As empresas deverão aplicar cada um dos contratos coletivos de trabalho de acordo com a filiação dos seus trabalhadores. No caso de trabalhadores não filiados em nenhum sindicato, ser-lhes-á aplicado o CCTV objeto da Portaria de Extensão a publicar.
Para além da atualização automática que se iria sempre aplicar ao valor da retribuição base e das diuturnidades, foram também revistos alguns valores de determinadas prestações pecuniárias que não sofriam qualquer alteração desde 2019.
A ANTRAM e os sindicatos procuraram elaborar um documento que fosse mais claro, sem alterar substancialmente o mesmo, permitindo porém criar condições para uma maior harmonização, de forma a promover uma concorrência mais sã e leal entre as empresas.
Comerciais
Continental lança quinta geração Conti Eco para pesados
Published
4 horas anteson
24/04/2024A Continental apresentou recentemente em Hannover a sua mais recente inovação em matéria de pneus para o sector dos transportes: a quinta geração da linha Conti Eco.
Os novos pneus para camiões da Continental foram desenvolvidos para permitir que as empresas de transporte reduzam significativamente o consumo de combustível e as emissõesde CO2 nas operações regionais e de longo curso, ajudando assim a diminuir os custos operacionais. Além disso, Ferdinand Hoyos, diretor da área de negócio de pneus de substituição para a região EMEA da Continental, afirma: “Estamos convencidos de que oferecemos o pneu certo no momento certo.
O impacto ambiental dos novos pneus Conti Eco também é afetado positivamente por estas melhorias. “Se o nosso produto aumenta a eficiência de combustível do camião e dura mais tempo, o resultado é uma redução das emissõesde CO2”, afirma Kaiser. Estes pneus não são apenas uma escolha ecológica, mas também económica, uma vez que a redução do consumo de combustível e o aumento da vida útil dos pneus reduzem os custos a longo prazo para os operadores de frotas.
A Continental também continua a avançar na digitalização das frotas com sensores de última geração que podem ser instalados nos pneus Conti Eco Gen 5 diretamente da fábrica. Isto, juntamente com a solução de gestão de pneus ContiConnect 2.0, permite a monitorização remota em tempo real e o planeamento de serviços preditivos, reduzindo substancialmente os custos operacionais relacionados com os pneus.
Além disso, as novas carcaças de pneus foram concebidas desde o início para serem ideais para a recauchutagem, apoiando assim a sustentabilidade e a eficiência de custos no setor dos transportes.
Os pneus Conti Eco estarão disponíveis em várias medidas, incluindo 315/70 R 22.5 e 385/65 R 22.5 para os eixos direcional e motor, proporcionando opções versáteis para diferentes necessidades das frotas.
Desde 2003, a autocaravana mais bem sucedida do seu segmento tem sido fabricada inteiramente pela Volkswagen Veículos Comerciais em Hanôver. Depois de mais de 20 anos e duas gerações, agora é hora de renovar completamente a popular motorhome.
No entanto, não sem dizer adeus ao modelo de maior sucesso da gama até hoje. Os últimos veículos produzidos serão premiados com um autocolante “Última Edição”. A estreia mundial do sucessor acontecerá em 7 de maio de 2024. A nova geração da Califórnia será construída na fábrica alemã da VWCV em Hanôver a partir do verão de 2024.
Era, e ainda é, a autocaravana mais popular da sua classe. Nas variantes Beach, Coast e Ocean, é mais popular do que nunca na edição atual como California 6.1 e agora está esgotado. A encomenda individual nos concessionários terminou. As últimas 1.500 Califórnia que sairão da linha de produção em Hanover-Limmer até ao verão serão reconhecidos, de longe, pelos fãs. Isso porque recebem um autocolante no pilar D com a designação “Last Edition” e, assim, transmitem inequivocamente ao mundo exterior que eles são os últimos Califórnia baseados no Transporter 6.1.
O California 6.1 amadureceu graciosamente e ainda é o número 1 indiscutível no seu segmento. No entanto, é hora de repensar completamente a série e torná-la adequada para o futuro – mantendo características comprovadas e populares da Califórnia e sempre estando um passo à frente da concorrência com mais inovações.
Abarth celebra 75 anos com o Classiche 1300 OT
Volkswagen prepara Transporter à imagem da Multivan e do ID.Buzz
Miguel Oliveira foi 11º no Texas
Afinal Alfa Romeo Milano passa a chamar-se Junior
Grupo Volvo anuncia nova fábrica de camiões no México
Os preços do novo Captur
Citroën mostra imagens do novo C3 Aircross
LXMFF 2024 já tem cartaz e vídeo promocional
Os testes na neve do Cupra Tavascan
“Toys For Boys Collection”, do sonho de criança ao sonho de adulto
Porta-aviões testa catapulta com “carros”
Um drone que acompanha o Fórmula 1 de Max Vestappen
CFMoto 700MT lançada com vídeo feito em Portugal
Bugatti mostra o Bolide em pista
Smart #5, maior e mais versátil
Continental lança quinta geração Conti Eco para pesados
Mazda revela o seu novo topo de gama CX-80
LXMFF 2024 já tem cartaz e vídeo promocional
Nova VW California é desvendada a 7 de maio
Mercedes Classe B (2011-2018)
Citroën mostra imagens do novo C3 Aircross
Publicidade
Newsletter
Ultimas do Fórum
- por PowerSlideAgora que já são conhecidos praticamente todos os nomes dos cabeças de lista dos partidos com assento parlamentar (falta o PAN), fica aberto o...
- por EscapeLivreEntão, por ex nos Golf, a partir de que data de matricula os 1.9 TDI 115 passaram a 130? E o 115 tinha 5 ou 6? É que sei que os A4 TDI 130...
- por Taurushttps://forum.motorguia.net/forum/mo...6#post14445166...
- por bruxo00Boas. Ontem fui atestar o depósito (gasóleo) e passados +/- 10 minutos acendeu a luz do motor. Passados uns 30 segundos acendeu a luz do AdBlue...
Em aceleração
- Notícias2 semanas antes
Opel revelou as primeiras imagens do novo Frontera
- Notícias2 semanas antes
Marca chinesa XPENG vai ser importada pela Salvador Caetano
- Manutenção2 semanas antes
Na manutenção do seu carro não se esqueça do ar condicionado
- Comerciais2 semanas antes
TJA adquire mais dois camiões elétricos MAN
- Notícias2 semanas antes
Alfa Romeo apresentou o novo Milano
- Notícias1 semana antes
Abarth celebra 75 anos com o Classiche 1300 OT
- Comerciais2 semanas antes
Scania acrescenta mais soluções à sua gama de camiões elétricos
- Comerciais1 semana antes
Volkswagen prepara Transporter à imagem da Multivan e do ID.Buzz