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1200 autocarros IVECO já utilizam a nova telemática ON

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Para assegurar o desempenho e a gestão do tempo de atividade dos seus veículos, a IVECO BUS introduziu, em 2018, os seus primeiros serviços conectados de gestão de frotas, então denominados de “Intellibus”.



Presentemente destacam-se os novos e mais eficientes serviços de telemática IVECO ON, cujo Smart Pack é de série em todos os veículos IVECO BUS entregues desde o início do ano, estando já ativos em 1.200 veículos.
Os novos serviços IVECO ON foram apresentados em outubro passado na “Autocar Expo” em Lyon, na “Next Mobility Exhibition” em Milão e na “FIAA 2022” de Madrid, tendo os visitantes assistido a demonstrações do seu modo de funcionamento e das principais vantagens:

  • O Portal IVECO ON confere acesso a várias informações acerca do comportamento da frota de autocarros em serviço, tais como o consumo de energia, a velocidade média e as distâncias diárias, bem como a Avaliação do Estilo de Condução. O cliente pode, também, monitorizar dados detalhados sobre veículos individuais, o que lhe permite controlar o desempenho da sua frota.
  • As duas Salas de Controlo instaladas em Vénissiux e Rorthais (França) acolhem diversos especialistas que processam os dados de desempenho e relatórios técnicos diários de veículos IVECO BUS conectados. Nelas é feita a monitorização das frotas para ajudar a antecipar, em alguns casos, falhas e avarias de funcionamento e, assim, evitar imobilizações não planeadas. Portas, baterias de tração e outras funções são analisadas em detalhe diariamente, fornecendo informações úteis para a resolução de problemas.
  • O Premium Pack, disponível como opção, fornece informação em tempo real focalizada na operação da frota. Inclui a escolha entre um portal em tempo real para a gestão da frota e um Web API, um portal de gestão de frota, e um Web API ITxPT Standard TiGR, uma solução de alto desempenho e padronizada para clientes que necessitam de monitorizar veículos numa frota multimarca. Este API, padronizada pelo ITxPT, elimina a necessidade de utilizar uma caixa telemática adicional para aceder a dados de diferentes marcas de autocarros dentro de uma mesma frota.

A experiência digital proporcionada pelo IVECO ON ajuda a otimizar o desempenho das frotas e, consequentemente, o serviço oferecido aos passageiros, melhorando, ao mesmo tempo, o Custo Total de Propriedade. Brevemente, irão ficar disponíveis no portal IVECO ON novos serviços e uma melhor manutenção preditiva.

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PETRONAS e IVECO juntas no desenvolvimento de fluidos sustentáveis

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A PETRONAS Lubricants International (PLI) está a reforçar a sua parceria histórica com a IVECO através do codesenvolvimento de fluidos para as novas eDAILY de zero emissões, concebidas para maximizar o desempenho e melhorar as soluções sustentáveis para a indústria automóvel comercial.



A colaboração de longa data entre as duas líderes da indústria, assente na inovação e resiliência automóvel desde 1975, já resultou em milhares de horas de co-engenharia para produzir lubrificantes com os mais elevados padrões de qualidade, a fim de satisfazer as necessidades dos condutores de veículos IVECO. Os novos fluidos materializam o objetivo comum da PLI e da IVECO de alcançar um futuro sustentável.
Considerados os “gémeos elétricos” dos icónicos veículos Daily da IVECO, os eDAILY cobrem todas as possíveis aplicações de veículos comerciais – incluindo missões e conversões de veículos pesados. Os novos VE contribuem significativamente para a descarbonização dos veículos de transporte para uso comercial, suportados por fluidos que melhoram o seu desempenho e lhes permitem durar mais tempo.
Os fluidos PETRONAS Iona Integra Plus foram desenvolvidos para a caixa de transferência elétrica dos eDAILYs, sendo especificamente pensados para reduzir as perdas por churning, assegurando ao mesmo tempo a durabilidade do sistema. Isto é comparável às viscosidades mais elevadas nos fluidos normais e garante excelentes propriedades de oxidação, mesmo sob temperaturas elevadas. A gama PETRONAS Iona oferece desempenho e durabilidade irrepreensíveis e otimizados para veículos elétricos modernos e de alto nível.

Os veículos eDAILY também utilizarão o PETRONAS Tutela Axle 900 HD, um óleo para eixo SAE 75W-85 desenvolvido para toda a gama de eixos IVECO, incluindo veículos ligeiros e pesados, com vista a maximizar a eficiência e cumprir as mais recentes exigências regulamentares.
Os lubrificantes de marca conjunta são apenas o resultado mais recente de uma colaboração de trinta anos entre a PLI e a IVECO, que beneficiam os condutores de veículos IVECO e lhes garantem a durabilidade dos seus veículos, com um desempenho que cumpre os mais elevados padrões da indústria.

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DAF cria fábrica de montagem para camiões elétricos

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A DAF está a expandir as suas instalações de produção com uma nova fábrica de montagem de camiões elétricos em Eindhoven, onde a produção das novas gerações DAF XD e XF Electric irá começar esta primavera.



Estes veículos totalmente elétricos proporcionam um alcance de até 500 quilómetros ”sem emissões”, o que representa um passo importante da DAF em busca de um transporte rodoviário ainda menos poluente.
A nova linha de montagem de camiões elétricos situa-se nas instalações da DAF Trucks em Eindhoven. A construção desta fábrica para camiões elétricos foi concluída em dezoito meses.
Os primeiros camiões DAF XD e XF Electric irão sair da linha de montagem esta primavera. A DAF espera que a produção suba para vários milhares de veículos por ano nos próximos anos, de acordo com a crescente procura por camiões totalmente elétricos.
A base de cada camião DAF elétrico da nova geração é o chamado planador, um chassis sem sistema de transmissão, mas com cabina. O planador é fabricado na principal linha de produção de camiões da DAF. Os tratores e rígidos 4×2 e 6×2 são então concluídos para camiões XD e XF Electric num processo de oito passos na linha de produção da montagem de camiões elétricos.
A nova fábrica inclui atualmente duas linhas de montagem. As baterias são montadas na linha de submontagem, enquanto todos os componentes de alta tensão, incluindo as baterias e o sistema de transmissão, são montados no chassis na linha de montagem principal. De seguida, são efetuadas verificações minuciosas nas estações finais para garantir que o camião está em perfeitas condições de funcionamento.
À semelhança de todos os veículos DAF, os XD e XF Electric são personalizados para se adequarem na perfeição às necessidades de cada cliente. É por isso que os sistemas de transmissão elétricos PACCAR são modulares. Para além da disponibilidade de dois motores PACCAR EX (com seis classificações de desempenho diferentes), as baterias também podem ser montadas em diferentes posições no chassis, dependendo dos requisitos do cliente. Isto garante máxima flexibilidade para os construtores de carroçarias.
Os DAF XD e XF Electric foram lançados na feira IAA em Hanover em setembro de 2022. Os sistemas de transmissão PACCAR totalmente elétricos fornecem potências entre 170 e 350 kW (210 a 480 CV). A DAF também proporciona uma seleção de baterias através de uma abordagem modular. A mais reduzida contém dois “módulos” que, em conjunto, possuem uma capacidade de 210 kWh e proporcionam uma autonomia de até 200 quilómetros. A maior possui 5 “modulos” com uma capacidade de 525 kWh e pode alcançar uma autonomia superior a 500 quilómetros. Os camiões elétricos estão totalmente preparados para um carregamento rápido e até as baterias de maior dimensão podem ser carregadas de 0% a 80% em pouco mais de 45 minutos.

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