A Maxus prepara o reforço da sua ofensiva no mercado nacional com a chegada, em janeiro, da nova T60 Max, uma pick-up posicionada no quadrante superior do segmento graças à combinação de potência elevada, capacidades todo-o-terreno credíveis e um pacote tecnológico incomum nesta classe.

Representada em Portugal pela Astara, a marca continua a expandir a sua gama, agora com uma proposta Diesel que pretende responder tanto às exigências de utilização profissional como às necessidades recreativas.

A T60 Max destaca-se pelo motor 2.0 bi-turbo Diesel, que entrega 215 CV e 500 Nm, números acima da média entre as pick-up de cabina dupla comercializadas na Europa. Este bloco está acoplado a uma transmissão automática de oito relações, afinada para privilegiar a resposta com carga e a suavidade numa utilização diária.

A tração integral é permanente, com diferencial traseiro autoblocante, permitindo uma distribuição mais previsível em pisos de menor aderência. Os modos de condução Eco, Normal e Power ajustam a calibração de acelerador e caixa, ampliando o leque de utilização. A distância ao solo de 230 mm confirma a vocação para trilhos mais técnicos.

A carroçaria de cabina dupla — disponível em versões de três ou cinco lugares — apresenta proporções musculadas, reforçadas pelas jantes de 18’’, pelos faróis LED de série e pelos elementos funcionais como barras de tejadilho, estribos laterais e revestimento integral da caixa de carga. Em termos operacionais, a T60 Max oferece 1 050 kg de carga útil, 3 250 kg de peso bruto e capacidade de reboque até 3 500 kg, valores que a colocam entre as propostas mais capazes do segmento.

No habitáculo, a Maxus aposta numa abordagem mais premium do que é habitual em modelos de orientação profissional. Destacam-se os materiais suaves ao toque, os bancos em couro sintético aquecidos com regulação elétrica e o ambiente digital dominado pelo conjunto de dois ecrãs de 12,3’’ (instrumentação e infotainment). O sistema multimédia integra Apple CarPlay e Android Auto sem fios, carregamento por indução, saída a 220 V e três portas USB.

O pacote de segurança e ADAS é igualmente abrangente para a categoria, incluindo ACC, AEB, FCW, LKA, LDW, câmara 360º, controlo de estabilidade e tração, monitorização da pressão dos pneus e airbags frontais, laterais e de cortina.

A Maxus T60 Max chega ao mercado com um preço de entrada de 37 500 € + IVA, oferecendo garantia de 5 anos ou 160 000 km. Este lançamento insere-se numa fase de forte expansão da marca, que encerrará 2025 com 11 modelos disponíveis em Portugal — oito elétricos e três Diesel — apoiados por uma rede de 17 concessionários e 20 pontos de assistência.

A Renault apresentou o novo Trafic Van E-Tech Elétrico, a primeira versão totalmente elétrica da icónica gama Trafic, que já soma mais de 2,5 milhões de unidades produzidas desde 1980.

Assente numa nova plataforma “skateboard”, o modelo oferece maior espaço de carga, melhor agilidade urbana e um raio de viragem semelhante ao de um Clio, mantendo dimensões práticas para utilização profissional.

Disponível em dois comprimentos e com até 5,8 m³ de volume de carga, o furgão destaca-se pelo design moderno, pela assinatura luminosa frontal e traseira de inspiração futurista e pelo interior de grande funcionalidade, com amplo espaço de arrumação e dois grandes ecrãs digitais.

O Trafic Van E-Tech Elétrico utiliza mais de 23% de materiais reciclados e está disponível com duas baterias: uma de longo alcance, com cerca de 450 km de autonomia, e outra urbana, com cerca de 350 km.

A arquitetura de 800 V permite carregamentos ultrarrápidos, recuperando de 15% a 80% em apenas 20 minutos. O motor elétrico de 150 kW e 345 Nm garante capacidade de reboque até duas toneladas e carga útil máxima de 1,25 toneladas, preservando a vocação profissional do modelo.

A grande novidade tecnológica é a adoção da arquitetura SDV, que centraliza o software do veículo num único computador e permite atualizações remotas e integração avançada com sistemas corporativos.

O sistema operativo CAR OS, baseado em Android Automotive, possibilita acesso a serviços Google e a aplicações profissionais e de entretenimento, enquanto o Safety Coach utiliza inteligência artificial para promover uma condução mais segura.

Produzida em Sandouville, o novo Trafic poderá ser transformado localmente através da Renault ou de parceiros certificados, oferecendo múltiplas soluções para empresas e frotas.