Autocarros Mercedes-Benz e Setra dominam nas equipas da Bundesliga – Motorguia
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Autocarros Mercedes-Benz e Setra dominam nas equipas da Bundesliga

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Metade das equipas de futebol da liga alemã, Bundesliga, viaja em luxuosos autocarros de turismo das marcas Mercedes-Benz e Setra da Daimler Buses.



Nas suas deslocações aos campos dos adversários, as equipas de futebol fazem-se deslocar em autocarros de turismo que oferecem as melhores condições de conforto aos jogadores e técnicos.
Os autocarros de turismo Mercedes-Benz e Setra, produzidos pela Daimler Buses, têm demonstrado as suas aptidões e competência para transportar todos os passageiros com o máximo de conforto e segurança e isso estende-se igualmente aos atletas de alta competição.


No início da temporada de 2022-2023 metade dos 18 clubes de futebol que disputam a Liga de Futebol alemã optaram por autocarros de turismo Setra TopClass, ComfortClass e Mercedes-Benz.
Os veículos, que normalmente são operados por empresas privadas de transporte de passageiros, contam com um impressionante e luxuoso equipamento no compartimento de passageiros.


Em função dos requisitos de cada clube de futebol, os autocarros de turismo podem ser dotados com bancos em pele com apoios de braços e de pés, bancos dispostos frente a frente, mesas rebatíveis e luxuosas cozinhas com frigorífico e máquinas de café automáticas.
Os jogadores de futebol têm ainda ao seu dispor sistemas multimedia e de alta fidelidade com ecrãs de 19 polegadas para permitir uma primeira análise do jogo num ambiente relaxado.
Para evitar eventuais incidentes durante as deslocações, os autocarros está equipados com os mais avançados sistemas de segurança e assistência à condução, protegendo, assim, planteis que podem valer centenas de milhões de euros.

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Comerciais

IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

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A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.

Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.

Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.

A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.

O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.

Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.

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Comerciais

Novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7 da Maxus já estão à venda

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A Maxus apresentou os novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7, dois furgões 100% elétricos que reforçam a oferta da marca no segmento de transporte profissional, combinando autonomia de referência, baixos custos de utilização e elevada funcionalidade.

O eDELIVER 5, mais compacto, oferece até 489 km de autonomia em ciclo urbano, 1200 kg de carga útil e 6,6 m³ de capacidade. Equipa-se com bateria de 64 kWh, motor de 163 cv e carregamento rápido até 80% em 36 minutos.

Já o eDELIVER 7 destina-se a transporte médio, disponível em duas versões (6,7 m³ e 8,7 m³). Conta com bateria de 88 kWh, autonomia até 524 km, motor de 204 cv e três modos de condução.

Ambos destacam-se pelo equipamento tecnológico e de segurança de série, incluindo ecrãs digitais, assistentes de condução avançados e múltiplos sistemas de apoio ao condutor.

Os preços começam nos 31.845 € para o eDELIVER 5 e nos 39.750 € para o eDELIVER 7 (mais IVA), com campanhas de aluguer operacional a partir de 449 €/mês. Toda a gama beneficia de garantia até 5 anos/100 mil km e 8 anos/160 mil km para a bateria.

Há Preços “chave na mão” a partir de €31.845 (eDELIVER 5) e €39.750 (eDELIVER 7), mais IVA.

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