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Quarta edição do ECar Show de 27 a 29 de maio
O Centro de Congressos de Lisboa, ou antiga FIL, como é habitualmente chamado, será novamente o palco do ECar Show – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico que decorrerá entre os dias 27 e 29 de maio.
Aquela que será a quarta edição deste certame promete ser a melhor deste que este foi criado. A mudança na forma como as pessoas entendem a mobilidade e também a realidade económica, influenciada pelo aumento do preço dos combustíveis, faz com que o público encare de outra forma as soluções de mobilidade alternativas. Além disso, a maior afirmação de várias marcas com as suas propostas híbridas ou elétricas e a crescente confiança nestas opções, são fatores que fazem com que o mercado olhe com maior abertura para esta nova realidade.
Esta dinâmica que se vive hoje explica a forte presença das principais marcas ligadas à mobilidade descarbonizada no ECar Show deste ano, numa edição que, segundo o diretor deste certame José Oliveira, “está a ir de encontro às nossas melhores expectativas em todos os aspetos, tanto no que respeita aos expositores como no interesse do público.”
Além das marcas e das propostas em exposição os visitantes também poderão assistir a vários seminários temáticos onde se irá falar, discutir e esclarecer dúvidas sobre vários temas importantes relacionados com realidade atual da descarbonização.
Mais uma vez o ECar Show conta com o apoio da Câmara Municipal de Lisboa e também da Galp como principal patrocinador.
No Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu em Itália, a Alpina mostrou ao mundo o Vision BMW Alpina, um concept que revela a sua visão para o futuro, agora enquanto marca totalmente integrada no universo BMW.
Cheio de estilo e pleno de luxo e tecnologia o Vision BMW Alpina é um coupé de 5,2 metros de comprimento e que debaixo do seu capot terá um motor V8 a gasolina, não enveredando pela vaga de eletrificação de modelos desportivos.
O próprio chefe de design do grupo BMW, Adrian van Hooydonk afirma que “a Alpina sempre representou uma ideia muito específica de desempenho e requinte, onde velocidade e conforto são objetivos complementares. O nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa singularidade e moldá-la para um contexto contemporâneo. O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual será a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro”.
Com uma presença impressionante, linhas refinadas e cheias de caráter que deixam perceber o que pode valer na estrada e o que poderá oferecer no seu habitáculo, o Vision BMW Alpina ainda é só um concept, mas certamente que muito dele será visto nos modelos da “nova” Alpina.
Foi com o elétrico YU7 GT que a Xiaomi bateu mais um recorde no “Inferno Verde”, desta vez na categoria de SUV batendo o Audo RS Q8 Performance no título de SUV mais rápido em Nürburgring.
Bater recordes no circuito de Nürburgring já não é novidade para a Xiaomi pois com o seu SU7 Ultra já havia conseguido ser o elétrico mais rápido na pista alemã. Agora foi a vez do SUV YU7 GT que antes mesmo de ser oficialmente apresentado já entra no mundo automóvel com a “medalha” do SUV mais rápido no Nordschleife ao fazer uma volta em 7m34,931s, quase dois segundos mais rápido que o anterior detentor do recorde, o Audi RS Q8 Performance.
Ao volante do Xiaomi YU7 GT ia o chefe dos pilotos de testes, o chinês Ren Zhoucan que ao mesmo tempo também conseguiu o feito de ser o primeiro piloto chinês a assinar um recorde na pista germânica.
Ainda que não tenham sido divulgados dados técnicos concretos, estima-se que o Xiaomi YU7 GT esteja equipado com dois motores elétricos que lhe dão uma potência superior a 1.000 cv, tração integral e uma autonomia acima dos 700 quilómetros.
Aqui fica a volta que arrebatou o recorde de SUV mais rápido no Nürburgring:
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