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Dacia Jogger já pode ser encomendado
 
																								
												
												
											A Dacia já tem o novo Jogger disponível para ser encomendado, com a chegada das primeiras unidades ao mercado a estar prevista para março do próximo ano.
Já com preços definidos, este modelo com ares de SUV, possível configuração para 7 lugares e umas dimensões semelhantes a uma carrinha tem na versão com o motor a gasolina TCe com 110 cv de potência e nível de equipamento Essential, a sua proposta de entrada na gama com um preço de 14.900 €.

Subindo no nível de equipamento para a versão Comfort, o valor ascende aos 16.700 € e acrescenta à versão base o ar condicionado manual, sensor de luz e chuva, sensores de estacionamento, jantes de 16 polegadas e barras no tejadilho entre outros. Já a proposta mais recheada da gama, o SL Extreme custa 17.700 € e inclui cartão mãos livres, câmara traseira de estacionamento e ar condicionado automático entre outras soluções.
A Dacia além do motor 110 TCE ainda disponibiliza a motorização ECO-G 100 Bi-Fuel com alimentação a gasolina e GPL que permite uma autonomia de cerca de 1000 quilómetros.
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Toyota vai lançar um Land Cruiser mais acessível
 
														É mais pequeno, terá um preço mais acessível, mas irá manter o ADN de um Land Cruiser e a Toyota decidiu apelidá-lo de FJ, mas, para já, não virá para o mercado europeu.
A Toyota apresentou o Land Cruiser FJ uma “versão” mais pequena do Land Cruiser e que foi desenvolvida com base na plataforma da Toyota Hylux Champ que é uma versão mais acessível da Hylux destinada a mercados asiáticos e africanos, por exemplo.
Ainda sem avançar com todas as características técnicas, o construtor nipónico garante que este FJ tem o ADN Land Cruiser no que diz respeito às suas aptidões fora de estrada, assegurando toda a polivalência e versatilidade que é suposto num modelo desta natureza. Com 4,575 m de comprimento e uma altura ao solo de 215 mm este Toyota vai buscar alguns traços estéticos ao seu “irmão” de maiores dimensões, destacando-se os guarda-lamas e pára-choques muito pronunciados dando-lhe uma imagem de robustez.
Equipado com um motor a gasolina com 2.7 litros de capacidade e 163 cv de potência, mas que não cumpre com as normas europeias de emissões e essa é a razão pela qual este novo Land Cruiser FJ não chegará, para já, ao mercado europeu.




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É oficial, a Lancia vai voltar ao WRC já em 2026
 
														Depois dos testes com o Ypsilon Rally2 HF Integrale e do sucesso do Troféu Lancia 2025 feito com os Ypsilon Rally4 HF, a marca italiana oficializou o seu regresso ao mundial de ralis já em 2026 no Rali de Monte Carlo para disputar o campeonato de WRC2.
Foi no ano de 1992 que a Lancia marcou presença pela última vez no Mundial de Ralis com o mítico Lancia Delta HF Integrale Evo, num ano onde conquistaria pela sexta vez consecutiva o título de construtores. Agora a marca anunciou o seu regresso em 2026 ao WRC para competir no WRC2… para já.
Nas palavras do CEO da Lancia, Luca Napolitano, “podemos anunciar com orgulho que a Lancia retornará ao WRC, onde a marca escreveu algumas das páginas mais lendárias da história dos ralis. Este é um regresso natural para a marca de ralis mais vitoriosa de todos os tempos, que encara o futuro com a mesma paixão e determinação que a tornaram num ícone mundial. Vemo-nos em janeiro, em Monte Carlo, para a primeira prova do Campeonato Mundial de 2026”.
Neste vídeo a Lancia anuncia e celebra este regresso:
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