Peugeot 308 SW já tem preços e já pode ser encomendada – Motorguia
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Peugeot 308 SW já tem preços e já pode ser encomendada

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Aquela que será a versão mais significativa da gama 308 no nosso mercado, a carrinha SW já está disponível para encomenda, com as primeiras entregas a estarem previstas para o primeiro trimestre do próximo ano e os preços já estão definidos.



Com mais espaço no seu interior, tanto para ocupantes como para bagagem, do que a geração anterior, a Peugeot 308 SW surge no mercado com preços que começam nos 26.200€. Para ficar a conhecer todas as motorizações, níveis de equipamento e respetivos preços, aqui fica o alinhamento da gama:

– 1.2 PureTech 110 cv Active Pack (cx. manual) – 26 200€

– 1.2 PureTech 130 cv Active Pack (cx. manual) – 26 900€
– 1.2 PureTech 130 cv Allure (cx. manual) – 29 300€
– 1.2 PureTech 130 cv Allure (cx. auto) – 31 200€
– 1.2 PureTech 130 cv Allure Pack (cx. manual) – 30 200€
– 1.2 PureTech 130 cv Allure Pack (cx. auto) – 32 100€
– 1.2 PureTech 130 cv GT (cx. auto) – 34 550€
– 1.2 PureTech 130 cv GT Pack (cx. auto) – 36 600€

– 1.5 BueHDi 130 cv Active Pack (cx. manual) – 30 300€
– 1.5 BlueHDi 130 cv Allure (cx. manual) – 32 700€
– 1.5 BlueHDi 130 cv Allure (cx. auto) – 34 600€
– 1.5 BlueHDi 130 cv Allure Pack (cx. manual) – 33 600€
– 1.5 BlueHDi 130 cv Allure Pack (cx. auto) – 35 500€
– 1.5 BlueHDi 130 cv GT (cx. auto) – 37 950€
– 1.5 BlueHDi 130 cv GT Pack (cx. auto) – 40 000€

– Hybrid 180 cv Active Pack (cx. auto) – 38 550€
– Hybrid 180 cv Allure (cx. auto) – 40 750€
– Hybrid 180 cv Allure Pack (cx. auto) – 41 650€
– Hybrid 180 cv GT (cx. auto) – 44 100€
– Hybrid 180 cv GT Pack (cx. auto) – 46 150€

– Hybrid 225 cv GT (cx. auto) – 45 600€
– Hybrid 225 cv GT Pack (cx. auto) – 47 650€

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Alpina revela a sua nova visão

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No Concorso d’Eleganza Villa d’Este que decorreu em Itália, a Alpina mostrou ao mundo o Vision BMW Alpina, um concept que revela a sua visão para o futuro, agora enquanto marca totalmente integrada no universo BMW.


Cheio de estilo e pleno de luxo e tecnologia o Vision BMW Alpina é um coupé de 5,2 metros de comprimento e que debaixo do seu capot terá um motor V8 a gasolina, não enveredando pela vaga de eletrificação de modelos desportivos.

O próprio chefe de design do grupo BMW, Adrian van Hooydonk afirma que “a Alpina sempre representou uma ideia muito específica de desempenho e requinte, onde velocidade e conforto são objetivos complementares. O nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa singularidade e moldá-la para um contexto contemporâneo. O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual será a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro”.

Com uma presença impressionante, linhas refinadas e cheias de caráter que deixam perceber o que pode valer na estrada e o que poderá oferecer no seu habitáculo, o Vision BMW Alpina ainda é só um concept, mas certamente que muito dele será visto nos modelos da “nova” Alpina.

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Xiaomi volta a brilhar em Nürburgring

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Foi com o elétrico YU7 GT que a Xiaomi bateu mais um recorde no “Inferno Verde”, desta vez na categoria de SUV batendo o Audo RS Q8 Performance no título de SUV mais rápido em Nürburgring.


Bater recordes no circuito de Nürburgring já não é novidade para a Xiaomi pois com o seu SU7 Ultra já havia conseguido ser o elétrico mais rápido na pista alemã. Agora foi a vez do SUV YU7 GT que antes mesmo de ser oficialmente apresentado já entra no mundo automóvel com a “medalha” do SUV mais rápido no Nordschleife ao fazer uma volta em 7m34,931s, quase dois segundos mais rápido que o anterior detentor do recorde, o Audi RS Q8 Performance.

Ao volante do Xiaomi YU7 GT ia o chefe dos pilotos de testes, o chinês Ren Zhoucan que ao mesmo tempo também conseguiu o feito de ser o primeiro piloto chinês a assinar um recorde na pista germânica.

Ainda que não tenham sido divulgados dados técnicos concretos, estima-se que o Xiaomi YU7 GT esteja equipado com dois motores elétricos que lhe dão uma potência superior a 1.000 cv, tração integral e uma autonomia acima dos 700 quilómetros.

Aqui fica a volta que arrebatou o recorde de SUV mais rápido no Nürburgring:

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