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Seat ibiza foi atualizado e já tem preços

A Seat renovou a gama do Ibiza atualizando-o em vários pontos de forma a manter a sua competitividade no segmento e os seus preços começam nos 18.425€.
É o próprio CEO da Seat e da Cupra, Wayne Griffiths que refere que “o Seat Ibiza é um ícone da indústria automóvel e um dos pilares essenciais da marca, ajudando-nos a cimentar a nossa posição no mercado graças ao seu impressionante sucesso. A renovada quinta geração, com o exterior modernizado e o interior redesenhado, juntamente com os novos níveis de conectividade e de segurança, está pronto para prosseguir na sua história de sucesso”.
Este renovado Seat conta com pequenos detalhes estéticos que o atualizam, onde se incluem os faróis 100% LED de série e novas jantes de liga leve. O habitáculo também foi revisto tendo agora saídas de ventilação iluminadas e o sistema de informação e entretenimento num ecrã flutuante. Conta também com mais sistemas de assistência à condução como o Assistente de Viagem e o Assistente Lateral.
Em termos de motores este Ibiza está disponível com as unidades a gasolina 1.0 TSI de três cilindros com 95 ou 110 cv e o 1.5 TSI de quatro cilindros com 150 cv, tendo ainda como opção o motor 1.0 TGI a gás natural com 90 cv de potência.
Com quatro níveis de equipamento: Reference, Style, Xcellence e FR, a gama fica assim alinhada, com os respetivos preços:
1.0 TSI Reference 95cv caixa de 5 vel. – 18 425 €
1.0 TSI Style 95cv caixa de 5 vel. – 19 420 €
1.0 TSI Style 110cv caixa de 6 vel. – 19 880 €
1.0 TSI Style 110cv caixa DSG de 7 vel. – 21 300 €
1.0 TSI Xcellence 110cv caixa de 6 vel. – 22 035 €
1.0 TSI Xcellence 110cv caixa DSG de 7 vel. – 23 460 €
1.0 TSI FR 95cv caixa de 5 vel. – 21 355 €
1.0 TSI FR 110cv caixa de 6 vel. – 21 770 €
1.0 TSI FR 110cv caixa DSG de 7 vel. 23 340 €
1.5 TSI FR 150cv caixa DSG de 7 vel. 26 965 €
1.0 TGI Style 90cv caixa de 6 vel. – 19 515 €
1.0 TGI FR 90cv caixa de 6 vel. – 21 395 €
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Chevrolet mostra como imagina o futuro Corvette

Um dos nomes mais marcantes da história automóvel norte-americana, o Corvette, poderá vir a ser um super desportivo totalmente elétrico e com um estilo altamente futurista como nos mostra a Chevrolet.
Por enquanto a General Motors não está a planear fazer deste concept apelidado de C10 o próximo Corvette de produção que não deverá ainda ser totalmente elétrico, mas este C10 pode muito bem ser um vislumbre do caminho estético que a marca planeia para o seu super desportivo.
Este C10 foi desenhado pelo Advanced Design Center da General Motors localizado em Pasadena, na Califórnia, Estados Unidos e o responsável por este centro de design, Brian Smith refere que “O sul da Califórnia tem estado no centro da cultura automóvel e do design há um século, e a GM tem uma forte presença no design aqui há quase 40 anos. Queríamos garantir que este conceito fosse desenvolvido sob essa visão sul-californiana, mas com uma perspetiva global e futurista. A dualidade de propósitos é a base da estratégia de design deste conceito. Um dos elementos de design que o distingue é a capota frontal de peça única com dobradiças, que permite a remoção de toda a estrutura superior, transformando o conceito de um desportivo ágil e elegante em um carro de corrida leve e aberto.





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Opel mostra o primeiro GSE elétrico

Trata-se do novo Mokka GSE que surge como a primeira aposta com esta sigla de cariz desportivo da Opel a surgir como um modelo 100% elétrico.
Com este Mokka GSE a marca germânica propõe o seu primeiro modelo elétrico com uma alma mais desportiva. Estamos perante uma versão com um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos. Uma bateria de 54 kWh alimenta o sistema e a marca anuncia uma autonomia de 406 quilómetros.
A suspensão tem uma afinação mais rígida e é 10mm mais baixa, para lhe dar um comportamento mais direto e interativo. As jantes de 20 polegadas também reforçam o seu caráter desportivo. Vários elementos estéticos reforçam o seu caráter tais como as faixas laterais com “GSE” incorporado.
No interior os bancos têm um desenho mais desportivo e são revestidos em alcântara. Os pedais são em alumínio e o volante também é específico desta versão GSE. Para já ainda não há data de lançamento ou preços definidos para este Opel Mokka GSE.



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