Volkswagen ID.Buzz vai ser assim – Motorguia
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Volkswagen ID.Buzz vai ser assim

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A Volkswagen já se encontra a testar os protótipos reais do Volkswagen ID.Buzz, o novo furgão elétricoa da marca alemã que também terá uma versão furgão de mercadorias que recebe a designação ID.Cargo.



Surgiram na internet algumas imagens do futuro modelo em testes já com uma carroçaria que mostra os rasgos de design do modelo de produção.

As linhas de design são distintas das da Volkswagen T6, mas mais parecidas com as da T7. Na verdade, o protótipo até se parece mais com uma Renault Trafic do que propriamente uma Volkswagen.

A marca alemã já anunciou alguns detalhes sobre o novo modelo, como a capacidade da bateria, que deverá oscilar entre os 48 e os 111 kWh e a autonomia, que deverá alcançar os 550 km. Quanto a potência, o motor elétrico será de 150 kW (204 CV), um propulsor já utilizado pelos modelos ID.3 e ID.4.

Mas há ainda outros detalhes, como a tração integral opcional ou a velocidade máxima limitada a 160 km/h. A Volkswagen anuncia inovações como os painéis solares no teto que poderão dar um alcance adicional de 15 km. A partir de 2025, o ID Buzz será o primeiro furgão elétrico e o primeiro carro da marca a contar com condução totalmente autónoma.

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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