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Duas aventureiras atravessarão as Américas num Traction Avant
Já começou a odisseia “L’Aventure Citroën Terra America” que de certa forma recupera o espírito das Cruzadas Citroën organizadas por André Citroën nos anos 20 do século passado. Desta vez a jornada estará a cargo de duas aventureiras que ligarão o Alasca à Terra do Fogo num Citroën Traction Avant 11B de 1956.
Fanny Adam e Gaëlle Paillart já estão na estrada, tendo partido do Conservatório Citroën, em Aulnay-sous-Bois, em França, o que oficialmente marcou o início da aventura, mas agora falta atravessar o oceano Atlântico e isso terá lugar no início de junho com o transporte por barco do Citroën indo a piloto e co-piloto recolhê-lo já no Alasca no início de julho.
A verdadeira jornada começa aí com as duas a seguirem a mítica estrada Pan-Americana que as levará por 14 países e 21 povos autóctones ao longo dos seus 40 mil quilómetros de extensão que percorrem os dois continentes americanos.
A Citroën e a associação L’Aventure Citroën, a divisão responsável pela conservação do património da marca francesa são as patrocinadoras desta “L’Aventure Citroën Terra America” que pode ser seguida em tempo real na página desta expedição aqui.
Chama-se Changan Nevo A06 e é o primeiro modelo elétrico a utilizar uma bateria de iões de sódio, neste caso desenvolvida pela CATL e assegura 400 quilómetros de autonomia no ciclo CTLC chinês.
A nova bateria de iões de sódio Naxtra da CATL dá vida ao Changan Nevo A06 que assim se torna no primeiro elétrico a recorrer a esta tecnologia. Ao utilizar o sódio como matéria prima na bateria há uma redução na dependência do lítio e torna os custos de produção mais baixos pois o sódio está muito mais disponível do que o lítio que é bem mais raro. Além disso, esta tecnologia permite um rendimento melhor a baixas e muito baixas temperaturas e revela-se mais segura pois em caso de dano o risco de ela emitir fumos ou de incendiar é substancialmente menor, para não dizer inexistente.
A densidade energética de 176 Wh/kg da Naxtra é mais elevada do que a de outras baterias com outras tecnologias que já estão no mercado e apesar de neste modelo a autonomia ser de 400 quilómetros, a CATL está apostada em continuar o desenvolvimento desta tecnologia de iões de sódio de forma a que uma bateria com estas características possa ascender aos 600 quilómetros de autonomia.
O primeiro modelo totalmente elétrico da Bentley já tem o nome definido. Chamar-se-á Torcal e deverá ser revelado ao público no dia 23 de setembro.
O novo Bentley Torcal marcará um momento importante na história da marca de luxo britânica pois será o seu primeiro modelo totalmente elétrico. Por isso mesmo tem gerado muita curiosidade em torno de si e agora a Bentley decidiu revelar o seu nome: Torcal. A ligação com a palavra “torque” é percetível e está lá e com isso deixa antever na mente dos curiosos um modelo “cheio de binário”.
É mais pequeno que o SUV Bentayga, mas ainda assim estamos perante um SUV com cerca de cinco metros de comprimento. Utiliza a plataforma Premium Platform Electric (PPE) que também serve de base ao seu “primo afastado” Porsche Cayenne elétrico, familiar com o qual também deve partilhar a mesma solução elétrica com uma bateria de 113kWh e quiçá também os mesmos motores elétricos.
A sua chegada ao mercado está prevista para o final do ano ou início de 2027 e o seu preço deverá rondar os 200 mil euros.
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