Notícias
Uma série sobre os automóveis portugueses

Esta semana, no dia 27, irá estrear uma série no canal de Youtube do Jornal de Clássicos dedicada aos automóveis portugueses do passado.
Esta série documental produzida pelo Museu do Caramulo, em conjunto com o Jornal de Clássicos, aborda alguns dos modelos produzidos em território nacional e conta a sua história, quem foram os criadores e também quem são hoje os seus proprietários.
Todas as quintas feiras será lançado um novo episódio sendo o primeiro dedicado ao Felcom de 1933. Seguir-se-á o A.R. (3 de Junho), o Portaro (10 de Junho), o
Edfor (17 de Junho), o Citroën BB Cabrio (24 de Junho) e Dima (1 de Julho).
Para já aqui lhe deixamos o trailer:
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A coleção de Bernie Ecclestone foi vendida

Bernie Ecclestone tinha uma das mais impressionantes coleções de monolugares de Fórmula 1 da história e decidiu levá-la a leilão onde foi arrematada por um valor que não foi divulgado.
Aos 94 anos o “senhor” Fórmula 1, Bernie Ecclestone decidiu desfazer-se da sua coleção de 69 carros de Fórmula 1 que representam 70 anos de história da categoria rainha do automobilismo. Esta coleção foi leiloada pela Tom Hartley Jnr e sabe-se que o novo proprietário é o austríaco Mark Mateschitz, o filho de um dos fundadores da Red Bull. Apesar de não ter sido divulgado o valor, estima-se que a coleção tenha sido arrebatada por um montante a rondar os 600 milhões de euros.
A própria leiloeira fez um conjunto de vídeos onde mostra ao detalhe os vários monolugares da coleção e neste caso concreto é o “episódio” em que é feita uma visita guiada pelo próprio Bernie Ecclestone aos modelos da Brabham, equipa que foi dele durante 15 anos:
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Jaguar Type 00 “desfilou” em Paris

O Type 00, o protótipo do coupé que marca o novo posicionamento da Jaguar surgiu ao vivo e a cores na Paris Fashion Week.
O impressionante Type 00 ficou encarregue de levar algumas celebridades convidadas até ao evento e marcou bem a sua presença tanto por se tratar de um modelo que se destaca pelas suas dimensões consideráveis, como pelas suas linhas e até pela cor azul criada de propósito para este evento denominada de “French Ultramarine”. Como se tal não bastasse, cada vez que alguém saía do Type 00, a abertura das portas na vertical aumentava o espetáculo do momento.


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