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Walter Rörhl testou aquele que será o mais desportivo dos Cayenne
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3 anos anteson
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Pedro GriloO mítico Walter Rörhl, bicampeão do mundo de ralis, é embaixador da Porsche e a marca de Estugarda não abdica do seu conhecimento, experiência e opinião. Por isso mesmo o piloto alemão testou aquela que será a versão mais desportiva da gama Cayenne e que está agora em fase final de desenvolvimento.
Para já este Cayenne ainda só tem a designação interna de “E1” e a marca germânica espera que ele seja “apenas” o melhor do segmento em termos de performance. Tendo como base o Cayenne Turbo Coupé esta versão conta com umas jantes meia polegada mais largas, pneus desenvolvidos especificamente para esta versão e o sistema Porsche Dynamics Chassis Control (PDCC) foi especialmente trabalhado para garantir o máximo controlo da carroçaria mesmo nas curvas feitas com mais intensidade.
Após várias voltas ao circuito de Hockenheimring com este Cayenne ainda com alguns elementos estéticos camuflados, Walter Rörhl refere que esta versão é “um grande salto em frente comparativamente a tudo o que foi realizado
anteriormente. Este automóvel redefine o significado do termo SUV. Mantém-se incrivelmente estável mesmo em curvas rápidas e o seu comportamento é extremamente preciso. Mais do que nunca, temos a sensação de estarmos ao volante de um automóvel desportivo compacto ao invés de estarmos num SUV de grandes dimensões.”
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No campo das motorizações, este novo C3 Aircross terá versões 100% elétricas, híbridas e de combustão e o seu lançamento está previsto para o último trimestre deste ano.
Com a sua chegada prevista ao mercado nacional para o segundo semestre deste ano, o renovado Renault Captur já pode ser encomendado e a marca francesa já revelou os seus preços que começam nos 23.200€.
Com uma estética mais coincidente com a nova linguagem dos modelos Renault, este novo Captur conta com mais materiais reciclados na sua construção e eliminou por completo qualquer utilização de pele animal.
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A gama de motorizações mantém-se, mas os níveis de equipamento são agora três pois foi incluída a versão mais desportiva Esprit Alpine. A gama e os preços estão assim alinhados:
Renault Captur TCE 90 (90 cv) Evolution – 23.200€
Renault Captur TCE 90 (90 cv) Techno – 25.200€
Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Evolution – 24.300€
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