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Mercedes revela a mais recente versão do MBUX
A Mercedes revelou numa prémiere mundial a mais recente geração da sua solução de informação e entretenimento que deverá estrear no seu modelo de luxo EQS.
Denominado MBUX, abreviatura de Mercedes-Benz User Experience, esta solução surgiu pela primeira vez no Classe A em 2018 e agora a marca alemã revelou ao mundo o impressionante MBUX Hyerscreen que equipará o topo de gama Mercedes EQS.
Este sistema inclui um ecrã de 12,8 polegadas touchscreen dedicado para informação e entretenimento e outro de 12,3 polegadas que funciona como painel de instrumentos, estando todos estes elementos integrados num painel curvo com 53 polegadas que cobre todo o tablier e que dá a sensação visual de ser todo ele um touchscreen único.
Para não distrair o condutor o sistema deteta se o banco do passageiro está ocupado e se assim não for desliga o ecrã do lado direito, substituindo-o por uma simples imagem estilizada.
Neste vídeo da revelação mundial do MBUX Hyperscreen são revelados mais detalhes:
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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina
Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.
As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.
Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.
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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto
O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.
Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.
Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:
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