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Três Alfa Romeo valeram quase 13 milhões em leilão
Um lote composto por três concept cars da Alfa Romeo desenhados pelo conceituado Nuccio Bertone nos anos 50 foi vendido num leilão da Sotheby´s pela quantia de 14.480.000 dólares, qualquer coisa como 12.677.000 euros.
Estes Alfa Romeo, denominados Berlina Aerodinamica Tecnica (B.A.T.) nº 5, 7 e 9 foram apresentados ao público no Salão de Turim à cadência de um por ano, o primeiro em 1953, seguindo-se os restantes dois em 1954 e 1955 e tornaram-se agora nos modelos mais valiosos do construtor italiano alguma vez vendidos.
Curiosamente o leilão não era um habitual leilão automóvel, mas sim um leilão de arte, o Sotheby’s Contemporary Art Evening Sale, que decorreu de forma totalmente digital, tendo os Alfa Romeo recebido licitações de interessados de Nova Iorque, Londres ou Hong Kong, por exemplo.
Outra curiosidade é que estes três modelos nunca estiveram juntos em eventos públicos na altura em que eram “novidade” com todo o seu estilo futurista e só agora se reuniram e irão em conjunto para o novo proprietário.
A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.
Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.
O Império Romano foi o grande responsável pela criação de uma importante rede viária que ligava grande parte da Europa a Roma e agora essa rede pode ser consultada ao estilo do Google Maps.
O engenheiro e historiador holandês René Voorburg criou o Omnesviae, uma espécie de Google Maps que permite saber como era a rede viária no tempo dos romanos e até saber qual o melhor trajeto e distância para ir de uma cidade a outra.
Este “navegador” é baseado no trabalho do historiador Richard Talbert sobre a Tabula Peutingeriana, que era uma cópia dos tempos medievais do mapa que mostrava a rede viária oficial do Império Romano, complementado pelo Itinerário Antonino que é outro documento representativo das vias romanas.
No Omnesviae é possível definir o ponto de partida e o destino que tal como no Google Maps ele define o trajeto mais curto considerando as vias existentes na época. Curioso verificar que colocando o nome atual das localidades o Omnesviae quando define o trajeto “traduz” o nome das mesmas para o nome romano (quando possível). Assim de Lisboa a Madrid, segundo o Omnesviae, vamos de Olisipona a Miaccum.
É sabido que todos os caminhos vão dar a Roma, mas se calhar o Omnesviae, que pode consultar aqui, teria dado muito jeito aos habitantes do Império Romano naquele tempo.
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