Alfândega do Porto vai receber Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico – Motorguia
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Alfândega do Porto vai receber Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico

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O Centro de Congressos da Alfândega do Porto vai ser novamente o palco da mostra das novidades em termos de mobilidade descarbonizada, de 23 a 25 de outubro.


Falta menos de um mês para a realização do 4º Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, espaço de apresentação das mais recentes novidades em termos de automóveis híbridos e elétricos, motos e scooters elétricas, bicicletas convencionais e E-bikes, sistemas de carregamento e produtos vários destinados à mobilidade descarbonizada.

A terceira edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, decorreu em 2019 como habitualmente na Alfândega do Porto e ultrapassou a marca dos 16 mil visitantes.

Para a presente edição está a ser implementado um plano de contingência, para que o Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico seja um espaço seguro, respondendo plenamente às necessidades geradas pelo combate à COVID-19.

Evento: Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico
Local: Centro de Congressos da Alfândega do Porto
Datas e Horários: 23, 24 e 25 de Outubro, das 10,00 às 20,00 horas

Os bilhetes para esta edição já se encontram disponíveis e podem ser comprados através deste link: https://salaoautomovelelectrico.pt/

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Estará a Ssangyong de regresso?

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A coreana Ssangyong mostrou alguns desenhos do que poderá vir a ser a sua nova geração de modelos, com especial foco no denominado X200.



Arredada do mercado português há alguns anos, a Ssangyong foi uma marca que no final dos anos 80 e nos anos 90 teve um relativo sucesso quando em plena altura de expansão dos modelos todo-o-terreno ela surgiu com o Korando e posteriormente com o mais bem sucedido Musso, modelo equipado com motor Mercedes.

Agora a marca da Coreia do Sul tenta reerguer-se a nível mundial depois de uns últimos anos muito complicados a nível financeiro e estas primeiras imagens apenas mostram os caminhos estéticos que a Ssangyong tenda seguir.

Este X200, por agora apenas mero código de designação, não havendo ainda um nome definitivo, recupera as formas do Korando original, mantendo um ar robusto e moderno. Pouco se sabe a nível técnico, mas não é de excluir que este novo modelo seja motorizado por soluções elétricas ou híbridas.

Veremos agora com o tempo se esta tentativa de revitalizar a Ssangyong será bem sucedida e se eventualmente ela regressará ao mercado português.

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Dormir num carro em grande estilo

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Dormir num carro não é novidade para ninguém, nem que tenha sido apenas por alguns minutos, mas perto de Estugarda na Alemanha há um hotel que eleva essa experiência a um nível bem diferente.



Dá pelo nome de V8 Hotel e o tema dominante de todo o complexo são os automóveis. Aliás, nem é só um hotel, são dois. No mesmo complexo de edifícios encontra-se o V8 Hotel e o V8 Hotel Classic.

Nestas unidades hoteleiras o mundo automóvel é rei. Desde a entrada até aos próprios quartos, o tema dos automóveis domina indo ao delicioso pormenor das camas em si serem adaptações de modelos automóveis bem conhecidos.

Desta forma os interessados podem dormir em camas construídas com base em modelos da Cadillac, Jeep, BMW, Mini, Jaguar, Mercedes, Alfa Romeo ou até num VW Carocha “Herbie”, entre outros. Nos quartos são reproduzidos ambientes cinematográficos, de competição ou de garagem potenciando ainda mais a experiência dos visitantes.

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Mercedes mostra teaser do Maybach EQS SUV

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A Mercedes-Benz revelou uma primeira imagem daquele que será o Maybach EQS SUV, um modelo totalmente elétrico com o nível de exclusividade e luxo que se espera do nome Maybach e cujo lançamento está previsto para 2022.



Naturalmente, pouco é revelado de substancial, mas alguns elementos saltam à vista começando pelo logótipo da própria Maybach bem destacado no pilar traseiro, a pintura da carroçaria em dois tons e as ópticas traseiras com um desenho único.

A marca alemã não abre mais o jogo em relação a questões técnicas desde modelo, mas tudo leva a crer que este SUV seja baseado nas soluções da berlina EQS e que passam por uma plataforma com dois motores elétricos capazes de uma potência máxima conjunta de 715 cv.

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