Vem aí o primeiro superdesportivo híbrido da McLaren – Motorguia
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Vem aí o primeiro superdesportivo híbrido da McLaren

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O construtor britânico já anda em fase de testes com aquele que será o seu primeiro superdesportivo que tem como sistema de propulsão uma solução híbrida. Segundo a McLaren este denominado HPH, sigla de High Performance Hybrid, ou Híbrido de Alta Performance, dará ao condutor níveis de perfomance impressionantes e uma experiência de condução realmente única.



O sistema híbrido Plug-In deste HPH já foi utilizado nos exclusivos McLaren P1 e Speedtail e será composto por um motor V6 a gasolina biturbo e motores elétricos que em conjunto darão potência ao eixo traseiro.

Ainda não há muitos mais dados técnicos sobre aquele que a marca considera como o superdesportivo da próxima geração, mas sabe-se que deverá ser comercializado já no próximo ano de 2021.

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Um Porsche transformado em “betoneira”

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Fazer do capot de um Porsche Boxster a base para misturar massa de cimento não é propriamente algo que os engenheiros da marca alemã tenham pensado, mas houve outra mente no mundo que não só pensou como concretizou.


Akhil Yadav, o proprietário de um stand de automóveis na Índia decidiu mostrar as qualidades de ter um carro com película protetora da pintura e nada melhor do que fazer cimento em cima da pintura. Para ir ainda mais longe com o feito, escolheu um Porsche Boxster vermelho e fez a mistura da massa mesmo no topo do capot, com direito a colher de pedreiro e tudo. No final remove a película protetora do capot e a pintura estava sem mácula.

Akhil filmou tudo e publicou o vídeo nas suas redes sociais e o mesmo pode ser visto aqui.

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Renault 4 E-Tech Plein Sud, o charme do céu aberto

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A Renault lançou a versão Plein Sud do elétrico 4 E-Tech equipada com um teto em lona que uma vez aberto permite um maior contacto com o meio envolvente e os prazeres de uma condução “a céu aberto”.


Este Renault 4 E-Tech Plein Sud propõe um teto de abrir em lona elétrico composto por três secções que podem ser abertas na totalidade ou de forma faseada. Esta solução foi desenvolvida em parceria com a Webasto e a Haartz e não afeta o peso do 4 E-Tech nem o espaço interior disponível para os ocupantes, uma vez que este crossover foi desenvolvido logo a pensar nesta possibilidade de incorporar um teto de lona.

Esta versão Plein Sud está disponível no Renault 4 E-Tech equipado com o motor de 150 cv de potência alimentado por uma bateria de 52 kWh e surge em dois níveis de equipamento, o Techno com um preço de 37.040€ e o mais equipado Iconic que custa 39.040€.

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