SkyDrive testa carro voador com piloto a bordo – Motorguia
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SkyDrive testa carro voador com piloto a bordo

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O sonho do carro voador é tão antigo quanto o nascimento do carro e do avião e ao longo da história várias têm sido as tentativas de desenvolver uma máquina deste género, umas mais racionais, outras mais loucas.



Desta feita a ideia vem do Japão por iniciativa da SkyDrive num projeto denominado Cartivator que agora realizou um vôo com um piloto a bordo que pairou a uma altura entre um a dois metros durante quatro minutos num recinto protegido por uma rede.

O projeto Cartivator começou em 2012 e contou com fundos de grandes nomes da indústria nipónica como a Toyota ou a Panasonic. O seu mentor, Tomohiro Fukuzawa, refere que “dos cerca de 100 projetos de carro voador no mundo, apenas uma meia-dúzia tiveram sucesso num vôo com uma pessoa a bordo e neste momento o maior desafio é mesmo a segurança de um aparelho deste género”.

De momento o Cartivator, que parece mais uma moto voadora que um carro, é totalmente elétrico e só tem uma autonomia de dez minutos. Naturalmente um veículo deste tipo apresenta enormes desafios não apenas máquina que é onde o peso das baterias é um obstáculo como pelo tipo de veículo que é que implica mexer com regras de tráfego aéreo e também com outras infraestruturas necessárias à sua comercialização e “democratização”.

Ainda não é desta que as cidades do mundo se tornam urbes voadoras como nos desenhos animados dos Jetsons, mas o vídeo do vôo do Cartivator não deixa de ser uma espécie de antevisão do que poderá um dia vir a ser uma realidade:

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Um BMW M240i na noite londrina

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Depois de já ter feito um filme na noite de Berlim com um i4 M50, a BMW volta a “passear” numa cidade europeia quando esta acalma após o reboliço do dia a dia. Desta vez foi Londres.



Os protagonistas são um BMW M240i e a sua condutora, a DJ Nabihah Iqbal e o resultado são belas imagens numa bela cidade.

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Como nasce um Porsche 911

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A Porsche lançou um vídeo onde se pode acompanhar todo o nascimento de um Porsche 911 na sua fábrica de Zuffenhausen.



Ao todo são dois dias de produção em que o 911 passa pelas mãos de 1.500 trabalhadores desde que se montam as primeiras peças até que ele sai a andar da linha de produção.

São pouco mais de quatro minutos de vídeo em time lapse que valem bem a pena:

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Ken Block e o seu Audi RS e-tron GT do dia a dia

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Já se sabe que Ken Block consegue por qualquer carro a andar de lado, mas fazer isso com o Audi RS e-tron GT que utiliza diariamente pode ser mais complexo.



Sem qualquer tipo de preparação especial, este Audi RS e-tron GT está totalmente de série e o piloto norte-americano vai tentar ver o que consegue fazer com ele. Veja aqui o vídeo e descubra o resultado:

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