Maserati MC20, o regresso da marca aos superdesportivos – Motorguia
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Maserati MC20, o regresso da marca aos superdesportivos

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Quinze anos após o seu último superdesportivo, o MC12, a Maserati volta a este exclusivo e competitivo segmento com o MC20, uma aposta totalmente desenvolvida pela marca italiana e que foi agora oficialmente revelada.



Finalmente apresentado, o MC20 é um dois lugares com um motor central 3.0 V6 turbocomprimido, capaz de debitar 630 cv de potência ao qual está acoplada uma caixa de oito velocidades de dupla embraiagem. Com 1475 kg de peso o MC20 consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.

O MC20 marca a aposta do grupo Fiat Chrysler em fazer a Maserati avançar para modelos mais atrativos mantendo a aposta numa estética arrojada e numa tecnologia de vanguarda. Para 2022 está previsto o lançamento de um MC20 totalmente elétrico o que vem reforçar esta aposta da marca transalpina.

De momento ainda não há valores definidos para o MC20, mas estima-se que os preços deverão começar na fasquia dos 200 mil euros.

Aqui lhe deixamos o vídeo lançado pela Maserati:

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Elétricos já vendem mais do que modelos só a gasolina

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Pela primeira vez no mercado europeu as vendas de modelos elétricos superaram as de automóveis a gasolina e isso resulta de um somatório de vários fatores que se conjugaram no passado mês de maio.


As vendas de modelos totalmente elétricos em maio representaram 23,3% do mercado europeu, considerando toda a União Europeia, o Reino Unido, a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça. Todos estes mercados reunidos ditaram que pela primeira vez os modelos 100% elétricos venderam mais que os modelos só a gasolina que se ficaram por uma quota 21,7% do mercado.

Este resultado deve-se à conjugação de alguns fatores no mesmo espaço temporal, nomeadamente o crescimento das marcas chinesas, uma dinâmica mais forte e positiva de alguns mercados como o alemão, o francês ou o italiano que estão mais propensos a propostas elétricas e ainda a atual crise no Médio Oriente que tem causado o aumento e a instabilidade do preço dos combustíveis nos últimos quatro meses e isso tem reflexo nas escolhas dos consumidores.

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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto

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O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.


Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.

Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:

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