Suzuki Jimny comercial a caminho da Europa – Motorguia
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Suzuki Jimny comercial a caminho da Europa

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Um dos mais pequenos e apelativos todo-o-terreno da atualidade, o Jimny, irá ter também uma versão comercial de dois lugares. Será comercializado na Europa, mas ainda não há certezas quanto à sua venda no nosso país.



Incluindo uma divisória de segurança para o compartimento de carga e um piso plano no mesmo, este Jimny comercial oferece um volume de 863 litros. Não é muito mais que na versão de cinco lugares quando se rebatem os bancos, mas é muito mais fácil de acondicionar o que se deseja transportar.

Todos os outros atributos já conhecidos da versão de passageiros se mantêm. O motor é o mesmo 1.5L VVT a gasolina de quatro cilindros com 102 cv de potência e um binário máximo de 130 Nm que lhe permite uma velocidade máxima de 145 km/h.

As capacidades fora de estrada deste comercial também são as mesmas do modelo de passageiros com o sistema Allgrip Pro de tração integral e redutoras.

Ainda não se sabendo se virá a ser comercializado no nosso país também não há estimativas quanto ao eventual preço de comercialização deste Suzuki Jimny Comercial.

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Novo Renault 5 elétrico rondará os 25.000€

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O Renault 5 original foi um dos modelos mais emblemáticos da marca gaulesa. Foi inovador quando surgiu e o seu volume de vendas ao longo do seu tempo de vida fez dele um dos mais importantes na história da Renault com mais de nove milhões de unidades produzidas nas suas duas gerações, entre 1972 e 1996.



Agora o construtor francês aposta num novo Renault 5 totalmente elétrico e quer que ele seja um dos modelos que ajude na “democratização” da eletrificação no mercado automóvel. Para tal o primeiro forte argumento é o preço que deverá rondar os 25.000€.

Desenvolvido com base na plataforma AmpR Small, este Renault 5 E-Tech Electric conta com um motor elétrico que estará disponível em três níveis de potência: 95 cv, 120 cve 150 cv. No campo das baterias ele terá duas opções, uma com 40 kWh e outra com 52 kWh que lhe dão uma autonomia de 300 quilómetros no caso da primeira opção, ou de 400 quilómetros na segunda.

Este novo Renautl 5 E-Tech Electric deverá chegar ao nosso mercado no último trimestre deste ano.

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Fusilier é o primeiro elétrico da Ineos

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A Ineos Automotive continua o seu percurso no seio dos modelos todo-o-terreno no seu conceito mais “puro” e desta vez vai enveredar também pelo caminho da eletrificação. O seu terceiro modelo denominado Fusilier vai ser a sua primeira proposta 100% elétrica.



Depois de ter lançado o Grenadier e a sua versão pick-up, o Grenadier Quartermaster, a Ineos vai lançar o Fusilier, uma aposta que tem uma versão 100% elétrica. Mais pequeno em termos de dimensões que o Grenadier, este Fusilier utiliza uma nova plataforma e estão planeadas duas versões, uma totalmente elétrica e outra que conta com um pequeno motor a gasolina que funcionará apenas como gerador.

Ainda não foram divulgadas características técnicas precisas, mas sabe-se que a versão 100% elétrica terá uma autonomia a rondar os 400 quilómetros, ao passo que a versão com o extensor de autonomia terá apenas 270 quilómetros devido à utilização de uma bateria de menor capacidade.

O Fusilier deverá ser apresentado pela Ineos no outono deste ano.

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