No próximo dia 22 de Setembro no Salon Privé Concours d’Elégance que decorrerá em Oxfordshire, no Reino Unido, a Bentley apresentará ao público o Continental GT Mulliner.

Aquele que a marca define como o expoente máximo do luxo na forma de um coupé estará disponível com duas motorizações, um W12 com 6.0 litros de cilindrada e 635 cv de potência ou um V8 com 4.0 litros e 549 cv e conta com várias novidades face ao Continental GT “normal”.

A grelha e as entradas de ar frontais contam com um padrão em forma de diamante que a Bentley apelida de “Double Diamond” e as imponentes jantes de 22 polegadas incluem a referência a esta versão Mulliner no centro em torno do logótipo da Bentley.

No habitáculo o condutor e passageiro são brindados com um nível de luxo excecional. Os bancos são em pele com um padrão de costuras também em diamante e o próprio revestimento da consola central segue a mesma linha estética também com padrão diamante e onde se destaca o relógio Breitling no topo da consola.

Este Bentley Continental GT Mulliner tem a sua comercialização prevista para o próximo ano de 2021, mas pode começar a ser encomendado já a partir do mês de Outubro.

O sonho do carro voador é tão antigo quanto o nascimento do carro e do avião e ao longo da história várias têm sido as tentativas de desenvolver uma máquina deste género, umas mais racionais, outras mais loucas.

Desta feita a ideia vem do Japão por iniciativa da SkyDrive num projeto denominado Cartivator que agora realizou um vôo com um piloto a bordo que pairou a uma altura entre um a dois metros durante quatro minutos num recinto protegido por uma rede.

O projeto Cartivator começou em 2012 e contou com fundos de grandes nomes da indústria nipónica como a Toyota ou a Panasonic. O seu mentor, Tomohiro Fukuzawa, refere que “dos cerca de 100 projetos de carro voador no mundo, apenas uma meia-dúzia tiveram sucesso num vôo com uma pessoa a bordo e neste momento o maior desafio é mesmo a segurança de um aparelho deste género”.

De momento o Cartivator, que parece mais uma moto voadora que um carro, é totalmente elétrico e só tem uma autonomia de dez minutos. Naturalmente um veículo deste tipo apresenta enormes desafios não apenas máquina que é onde o peso das baterias é um obstáculo como pelo tipo de veículo que é que implica mexer com regras de tráfego aéreo e também com outras infraestruturas necessárias à sua comercialização e “democratização”.

Ainda não é desta que as cidades do mundo se tornam urbes voadoras como nos desenhos animados dos Jetsons, mas o vídeo do vôo do Cartivator não deixa de ser uma espécie de antevisão do que poderá um dia vir a ser uma realidade:

Apesar de não ter rolamentos, este Soapbox da Hyundai pode perfeitamente entrar na categoria de “carro de rolamentos” que tantos fez feliz nos seus tempos de infância já que pode ser montado em qualquer sótão ou garagem e tem a gravidade como “motor”.

Atenta à realidade que vivemos aquando da época do confinamento devido à pandemia do vírus Covid-19 e à necessidade de passar tempo de qualidade em família, a equipa do Hyundai Motor Europe Technical Center jogou mãos à obra e desenvolveu o Soapbox.

Trata-se de um modelo que pode ser construído recorrendo a materiais amigos do ambiente, disponíveis em qualquer loja de ferragens, carpintaria, ou espaços de bricolage.

Basta descarregar as instruções que podem ser encontradas aqui e começar a aventura.

O Soapbox da Hyundai foi projetado seguindo sensivelmente os mesmos passos utilizados no desenvolvimento de um dos seus veículos de estrada. Tudo começou com uma equipa de engenheiros que se encarregou do chassis, depois os desenhadores começaram a trabalhar nas ideias para o design, primeiro com desenhos em papel e depois com gráficos 3D em computador, tudo muito inspirado nas linhas direitas do Concept 45 apresentado pela marca há tempos atrás.

Por fim uma outra equipa trabalhou na cor e nos decalques aplicados no protótipo final.

Aqui lhe deixamos o vídeo de “making-off” do yundai Soapbox, uma proposta bem interessante da marca coreana para passar bons momentos em família e retirar o foco dos mais novos das inúmeras distrações multimédia que hoje ocupam tantas horas dos seus tempos livres: