CR7 celebra campeonato com mais um Bugatti para a coleção – Motorguia
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CR7 celebra campeonato com mais um Bugatti para a coleção

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Após sagrar-se campeão italiano pelo segundo ano consecutivo ao serviço da Juventus, Cristiano Ronaldo comemorou essa conquista comprando para si um Bugatti Centodieci.



Apaixonado por grandes máquinas, CR7 é já o senhor de uma invejável coleção de super desportivos, mas parece que continua a fazer crescer essa coleção e desta vez o investimento foi para um altamente exclusivo Bugatti Centodieci, um modelo celebra o EB110 lançado pela marca francesa na década de 90 do século XX.

Este Centodieci é uma edição limitada a apenas dez unidades produzidas com um preço a rondar sensivelmente os cinco milhões de euros cada um.

Com este novo superdesportivo Cristiano Ronaldo junta mais uma pérola à sua coleção onde já pontificam modelos da Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Koenigsegg, Lambirghini, Maserati, McLaren, Mercedes, Porsche, ou Rolls-Royce.

Considerando as capacidades futebolísticas do madeirense, é bem possível que a coleção continue a crescer com mais uns modelos comprados para celebrar os troféus conquistados no futuro.

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Porsche 917K de Steve McQueen vai a leilão

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O Porsche 917K de 1970 que Steve McQueen conduziu no filme Le Mans vai a leilão este fim de semana em Monterey e espera-se que venha a bater o recorde como automóvel mais caro alguma vez licitado.



A leiloeira RM Sotheby’s estima que este Porsche possa ser arrematado por uma verba entre os 16 e os 18,5 milhões de dólares, qualquer coisa entre os 13,5 e os 15,5 milhões de euros.

É normal que as expectativas estejam altas, afinal este modelo de competição reúne em si mesmo os nomes Porsche, Steve McQueen, Le Mans e Gulf, sem esquecer Mike Hailwood, o piloto que com ele correu em Le Mans no ano de 1970.

Por estas razões não faltarão aficionados, colecionadores ou investidores prontos para licitar este Porsche 917K com o número de chassis 917-031/026. Fique a saber mais detalhes sobre a história deste modelo na página dedicada ao mesmo pela leiloeira Sotheby’s aqui.

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Último Cobra Shelby pode valer 1,7 milhões de euros

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Foi em 2004 que a Ford criou um novo Cobra Shelby em forma de protótipo totalmente funcional e que foi apelidado com o nome de código “Project Daisy”. Nunca passaria disso mesmo, de um protótipo que não chegou a ser comercializado, mas ficou na história automóvel como o último Cobra Shelby a ser produzido.



O “Project Daisy” chegou mesmo a ser conduzido nas pistas de testes pelo próprio Carrol Shelby, mas a crise económica que se vivia nos Estados Unidos na altura levou a Ford a não apostar na sua comercialização.

Passado algum tempo foi vendido por cerca de 700 mil euros a um dos responsáveis do projeto que o manteve e acabou por torná-lo legal para circular na estrada. Agora o último Cobra Shelby vai a leilão em Monterey através da leiloeira Mecum num evento que decorrerá entre 12 e 14 de agosto sendo esperado que possa atingir uma quantia a rondar os 2 milhões de dólares, algo como 1,7 milhões de euros.

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Estará a Ssangyong de regresso?

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A coreana Ssangyong mostrou alguns desenhos do que poderá vir a ser a sua nova geração de modelos, com especial foco no denominado X200.



Arredada do mercado português há alguns anos, a Ssangyong foi uma marca que no final dos anos 80 e nos anos 90 teve um relativo sucesso quando em plena altura de expansão dos modelos todo-o-terreno ela surgiu com o Korando e posteriormente com o mais bem sucedido Musso, modelo equipado com motor Mercedes.

Agora a marca da Coreia do Sul tenta reerguer-se a nível mundial depois de uns últimos anos muito complicados a nível financeiro e estas primeiras imagens apenas mostram os caminhos estéticos que a Ssangyong tenda seguir.

Este X200, por agora apenas mero código de designação, não havendo ainda um nome definitivo, recupera as formas do Korando original, mantendo um ar robusto e moderno. Pouco se sabe a nível técnico, mas não é de excluir que este novo modelo seja motorizado por soluções elétricas ou híbridas.

Veremos agora com o tempo se esta tentativa de revitalizar a Ssangyong será bem sucedida e se eventualmente ela regressará ao mercado português.

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