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Ineos suspende fábrica em Estarreja
A crise no mercado automóvel causada pela pandemia do Coronavirus levou a Ineos Automotive a reavaliar a sua estratégia e como consequência decidiu suspender a instalação da sua nova fábrica no concelho de Estarreja.
A Ineos vai produzir um todo o terreno puro e duro, o Grenadier que foi recentemente apresentado, um modelo capaz fora de estrada tanto para atividades de lazer como em trabalho. De certa forma esta aposta da marca tem como objetivo colmatar o espaço deixado no mercado com o fim da anterior geração do Land Rover Defender.
Infelizmente com a conjuntura atual motivada pelo vírus Covid 19 a Ineos planeia produzir o Grenadier numa unidade já em funcionamento e que ao que tudo indica poderá ser a fábrica da Daimler em França onde é fabricado o Smart, instalações que a marca alemã está a vender.
Desta forma o investimento de cerca de 300 milhões de euros que iria ser feito na nova unidade fabril situada no Eco Parque Empresarial de Estarreja e que poderia dar origem a qualquer coisa como 500 novos postos de trabalho, está suspenso. A Ineos ainda não cancelou o investimento e a esperança para o concelho vir a ter esta nova fábrica ainda não esmoreceu, mas o cenário não se afigura muito risonho.
O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.
A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.
A Volkswagen revelou imagens do interior do novo ID.Polo e percebe-se que não alinhou na “ditadura” dos ecrãs digitais em exclusivo e surge com botões físicos que facilitam a utilização dos vários sistemas.
O regresso de botões físicos ao habitáculo parece que inspirou os designers da Volkswagen nessa espécie de “regresso ao passado” e eles foram mais longe incorporando alguns elementos retro no interior deste modelo elétrico. Aquele que mais se destaca é o painel de instrumentos.
À frente de um volante de estilo moderno encontramos uns mostradores inspirados no primeiro Golf e no topo da consola central temos um painel com ecrã digital, também ele com outras referências ao passado como a imagem de um leitor de cassetes. Voltando aos botões, este ID.Polo conta com uma fileira de comandos físicos para a climatização numa posição “tradicional”, a baixo do ecrã digital central e também o volante conta com botões físicos de fácil utilização.
O ID.Polo aposta em materiais reciclados e alguns painéis do interior são forrados em tecido, melhorando o ambiente a bordo, aumentando a sensação de conforto. A habitabilidade é generoso e a bagageira tem 435 litros de capacidade o que faz ela uma das melhores opções do segmento. Este novo ID.Polo tem a sua apresentação agendada para o segundo trimestre do ano.
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