O Rali Dakar vai incluir clássicos – Motorguia
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O Rali Dakar vai incluir clássicos

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A organização do mítico rali Dakar já apresentou a edição de 2021 que terá lugar exclusivamente na Arábia Saudita e uma das grandes novidades é a inclusão de uma categoria de clássicos que vai recuperar muita da história e mística de edições que ficaram na memória de todos.



Aquela que será a 43ª edição do Dakar, com data de início marcada para dia 3 de Janeiro de 2021, irá contar com uma novidade: o primeiro Dakar Classic. Será uma categoria destinada apenas a modelos clássicos anteriores ao ano 2000 que correram em edições anteriores do Paris-Dakar ou então que sejam réplicas rigorosas de alguns dos veículos que fizeram a história desta prova.

Esta categoria irá partilhar a partida e a chegada com a prova principal, mas as etapas do percurso serão diferentes e a classificação final será ditada pela regularidade dos concorrentes nos troços que serão um pouco menos exigentes que os das restantes categorias. Para já ainda não há confirmação se o Dakar Classic também contará com motos.

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O primeiro Ferrari Luce vai a leilão

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O Ferrari Luce com o “chassis 0” vai a leilão pela conceituada leiloeira RM Sotheby’s e o montante da licitação vencedora será doado à Ferrari Foundation, entidade de solidariedade dedicada à área da educação.


Após ter sido revelado, o Ferrari Luce, o primeiro modelo da marca italiana totalmente elétrico não foi nada consensual, mas ao mesmo tempo esse facto também lhe dá uma “aura” própria. Na próxima Monterey Car Week que terá lugar da costa californiana, nos Estados Unidos, haverá o leilão da RM Sotheby´s que decorrerá entre 13 e 15 de agosto e um dos modelos a ser licitado é o primeiro Ferrari Luce que foi produzido, o “chassis 0”. Esta unidade além de ser a primeira, é também especial pois tem uma cor Madreperla Semi-Gloss única deste modelo, jantes brancas e também as pinças de travão e o símbolo do “Cavalino Rampante” em branco.

Este Ferrari Luce “chassis 0” irá ser leiloado sem reserva e estima-se que possa ascender a um valor perto do milhão de euros.

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BYD quer bater barreira dos 500 km/h com o Yangwang U9 Xtreme

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O Yangwang U9 Xtreme já tem o título de modelo de produção mais rápido do mundo depois de ter atingido a marca dos 496 km/h, mas a marca chinesa não vai ficar pro aqui e quer bater a fasquia dos 500 km/h.


Foi durante o recente Goodwood Festival of Speed que a vice presidente da BYD, Stella Li, afirmou que o Yangwang U9 Xtreme vai voltar a tentar bater o seu recorde de velocidade e se possível superar os 500 km/h. Essa decisão teve como base a informação dos técnicos e engenheiros da Yangwang que referiram que ainda havia margem de progressão para o U9 Xtreme e que a meta dos 500 km/h era possível de atingir.

Essa nova tentativa de recorde deverá ter lugar mais uma vez na pista oval de Papenburgh, na Alemanha, onde o atual recorde de velocidade foi estabelecido.

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