Depois de ter apresentado o restyling da Série 5 a BMW revelou também a nova geração do M5 e do M5 Competition, agora ainda mais apurados especialmente na componente dinâmica.
Mantendo o pulmão do motor V8 M TwinPower Turbo de 4.4 litros de cilindrada e 600 cv de potência no M5 e 625 cv no M5 Competition, a divisão de performance M da BMW apostou na dinâmica para refinar ainda mais o M5.
Assim, este M5 está mais confortável, tirando partido dos novos amortecedores herdados do M8 Gran Coupé e de um chassis que lhe assegura um comportamento mais eficaz em condução desportiva.
A caixa de velocidades mantém-se a M Steptronic de oito relações e esta nova geração do M5 consegue fazer 3,4 segundos na aceleração dos 0 aos 10 km/h na versão base e 3,3 segundos no M5 Competition.
Este renovado M5 deverá chegar ao nosso mercado no final do ano, sendo que em termos de preços de momento apenas se conhecem os valores com que será comercializado no mercado germânico e que serão de 120.900€ no caso do M5 e 129.900€ no M5 Competition.
Entretanto já se fala que a marca bávara irá fazer evoluir o M5 para soluções mais “eletrificadas”. Para 2023 prevê-se a introdução de um M5 PHEV híbrido com uma potência na casa dos 750 cv, sendo que no ano seguinte poderá surgir um M5 totalmente elétrico com uma potência que poderá superar os 1000 cv.
Até lá, as motorizações continuarão puramente a combustão e o final do ano trará esta geração do M5 que aqui deixamos também em vídeo:
