Fórmula 1 pode regressar a Portugal – Motorguia
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Fórmula 1 pode regressar a Portugal

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Por causa da pandemia do vírus Covid-19 várias foram as competições que viram os seus calendários afetados e a Fórmula 1 foi uma delas. Agora, na tentativa de assegurar que a temporada ainda terá entre 15 a 18 provas e após o cancelamento das corridas no Japão, Singapura e Azerbaijão a organização está à procura de soluções para colmatar esses circuitos.



Neste contexto o Autódromo Internacional do Algarve (AIA), em Portimão, surge como uma das alternativas mais prováveis o que significaria um regresso da categoria rainha do desporto automóvel ao nosso país.

As negociações estão a decorrer e o circuito português surge bem posicionado para receber uma ou duas provas de Fórmula 1. O próprio diretor desportivo da F1, Ross Braw, confirmou que a pista algarvia é uma das soluções em cima da mesa.

As condições e qualidade do circuito, as infraestruturas hoteleiras e também a reduzida incidência do novo Coronavírus no sul do país, face a outras regiões europeias, são elementos que jogam a favor do AIA.

Aguardemos que a notícia mais esperada do regresso oficial da Fórmula 1 a Portugal seja oficializada.

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Citroën revelou o seu futuro topo de gama C5X

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Com chegada prevista ao mercado no próximo ano de 2022, o C5X é a aposta da Citroën para modelo topo de gama da marca e tem uma forte inspiração estética no concept CXperience que o construtor gaulês mostrou ao mundo em 2016 no Salão de Paris.



Segundo a marca o C5X é máxima expressão da filosofia Citroën e que se resume em “audácia e inovação para uma experiência serena de viagem”. Esses dois conceitos percebem-se logo nas linhas exteriores do C5X, fluídas e dinâmicas com rasgos estilísticos futuristas, mas sem serem exagerados. Olhando para o C5X este parece um misto de berlina com carrinha e até SUV pela sua altura ao solo, no fundo um crossover que conjuga vários conceitos num só.

Tecnologicamente muito evoluído o C5X oferece um interior requintado e espaçoso que de imediato transmite uma sensação de conforto. Além disso, o habitáculo pode ser totalmente personalizável de acordo com os gostos do cliente, o que o torna ainda mais envolvente para quem nele viaje.

Estão previstas motorizações a gasolina e híbridas plug-in, sendo que neste último caso a solução adotada deverá apresentar 225 cv de potência e permitirá circular até 50 quilómetros em modo exclusivamente elétrico.

 

 

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Bentley quer bater mais um recorde em Pikes Peak

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A Bentley está a preparar um Continental GT3 para participar na próxima edição daquela que é possivelmente a mais famosa prova de velocidade em rampa do mundo: Pikes Peak.



A preparação deste Continental GT3 está a cargo da Bentley em parceria com a Fastr, a M-Sport e K-PAX Racing e desde logo saltam à vista todas as soluções aerodinâmicas na frente e na traseira, mas um dos maiores destaques vai para o facto do motor V8 ser alimentado por biocombustível.

Preparado para ser mais potente, este motor de 4-0 litros consegue ainda reduzir as emissões em mais de dois terços de CO2.

Ao volante estará o piloto americano Rhys Millen e o Bentley irá participar na categoria Time Attack 1, tentando bater o recorde de Pikes Peak, juntando assim mais uma marca aos dois recordes que a Bentley já tem nesta rampa.

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Porsche Cayenne poderá vir a ser elétrico

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Já se sabe que a Porsche tem como objetivo eletrificar 80% da sua gama de modelos até 2030 e ao que parece o seu SUV Cayenne também irá ser elétrico.



Esta notícia foi avançada pela revista Autoweek holandesa que cita fontes internas da marca alemã e apesar de nada ter sido oficialmente confirmado, é perfeitamente credível que o Cayenne elétrico venha a ver a luz do dia, até porque a procura por modelos elétricos continua a crescer.

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