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Toyota renova líder Hilux

Há mais de 50 anos que o nome Hilux tem solidificado a sua imagem como pick-up sólida e capaz de dar resposta a todos os desafios. Agora a Toyota revelou as primeiras imagens da nova geração da Hilux, a pick-up que tem liderado as vendas no nosso mercado nos últimos anos.
Com uma imagem mais agressiva e moderna, especialmente com o novo desenho da grelha frontal e a iluminação em LED, a nova Hilux traz novidades não apenas estéticas mas também debaixo do capot. Contará com o novo motor turbodiesel de 2.8 litros de cilindrada capaz de debitar uma potência máxima de 204 cv e um binário de 500 Nm. Com esta unidade a Hilux consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 10 segundos e apresentar um consumo médio na casa dos 7,8 l/100km.
O interior foi alvo da atenção dos técnicos, engenheiros e desenhadores da Toyota e conta com um novo painel de instrumentos e um ecrã multi funções táctil de 8″ na consola central.
A nova gama da Hilux irá estrear a versão Invincible que se destaca das demais pelo elevado nível de equipamento que a coloca como topo de gama das propostas e por uma decoração que inclui várias referências a momentos marcantes da história desta pick-up como a vitória no Dakar de 2019, ou as aventuras ao Pólo Norte ou à Antártida.
Como seria de esperar a nova Hilux estará disponível com três tipos de carroçaria: cabine simples, cabine extra e cabine dupla.
Esta nova geração da Toyota Hilux deverá chegar ao nosso mercado no início do próximo ano.
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Dois nomes de peso da Toyota com o gene GR

A Toyota prepara-se para fazer crescer a sua família desportiva GR, abreviatura de Gazoo Racing, com a chegada de dois “bébés” bem queridos, o GR Celica e o GR Supra.
Serão duas propostas distintas apesar de poderem partilhar vários elementos entre eles, nomeadamente um novo motor de 2.0 litros a gasolina turbocomprimido. Se por um lado o GR Supra manterá a sua raiz de modelo com motor dianteiro e tração traseira, já o GR Celica, nome que regressa após longa ausência, será uma proposta desportiva com motor central e tração às quatro rodas. Este GR Celica será exclusivamente um modelo a combustão, ao passo que o GR Supra deverá recorrer a uma solução híbrida.
Até ao momento a Toyota ainda não revelou datas oficiais de comercialização destes modelos mas estima-se que o GR Supra chegue ao mercado em 2027 e o seu “irmão” GR Celica um ano mais tarde, em 2028.
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Mercedes mostra frente do novo Classe C elétrico

Um pouco como já havia feito com o novo GLC elétrico, a Mercedes volta a lançar uma imagem teaser, mas desta feita do futuro Classe C elétrico e mais uma vez a secção frontal é o foco da atenção.
Tal como no GLC elétrico, o novo Classe C elétrico também vai contar com a nova grelha “Iconic Grill”, totalmente iluminada e a dominar as linhas da frente deste novo Mercedes. Além disso, nesta imagem fica um pouco a perceber-se o formato das óticas de LED e a silhueta da sua carroçaria.
O novo Mercedes Classe C elétrico partilha muitos elementos com o novo GLC, tal como a plataforma, a MB.EA, e muito provavelmente também as soluções motrizes e de baterias.
Este novo Classe C deverá chegar ao mercado no próximo ano de 2026 e a marca alemã espera que um dos seus fortes argumentos seja uma autonomia que poderá superar os 800 quilómetros.
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