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BMW expõe a sua pick-up X7
A Mercedes já tem a sua pick-up e naturalmente que se colocou a questão se a BMW seguiria o mesmo caminho, entrando nesse segmento de mercado, mas os responsáveis do construtor bávaro sempre declinaram essa possibilidade.
No entanto essa posição não impediu os engenheiros e técnicos da BMW de darem largas à sua criatividade e criarem uma pick-up baseada no X7. Já revelada no evento da marca dedicado às motos, Motorrad Days, a BMW X7 Pick-up está agora exposta no museu da marca em Munique, o BMW Welt.
Este modelo alternativo levou dez meses a ser desenhado e é cerca de dez centímetros mais comprido que o X7 e perdeu cerca de 200 quilos devido à utilização de vários elementos em fibra de carbono. A caixa de carga consegue albergar volumes até 140 centímetros de comprimento quando fechada ou 200 centímetros quando aberta.
Pintada na exclusiva cor Tanzanite Blue Metallic disponível no programa BMW Individual esta pick-up está exposta com uma BMW F850 GS na caixa de carga o que faz dela um conjunto perfeito para os amantes das aventuras fora de estrada em quatro ou duas rodas.
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Lancia Delta fica para segundas núpcias
A Lancia parece ter desistido de lançar o novo Delta em 2028, como já havia sido avançado. Apesar de não ter feito nenhuma declaração sobre o assunto, na calendarização de modelos do Grupo Stellantis até 2030 o Delta não está contemplado.
Luca Napolitano, quando era CEO da Lancia, chegou a falar do alinhamento de três modelos da marca italiana com o Ypsilon, o Gamma e o Delta. Contudo este último não surge na apresentação da calendarização dos novos modelos previstos pelo Grupo Stellantis até 2030. Não quer dizer que o Lancia Delta esteja totalmente fora das cogitações, pois num plano a quatro anos muitas coisas mudam no mundo automóvel e também não houve uma declaração oficial sobre este modelo. No entanto, para já, não será tão cedo que o novo Delta verá a luz do dia e consequentemente não será fácil voltar a ver uma sigla “HF Integrale” a circular na estrada.
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O Google Maps dos romanos
O Império Romano foi o grande responsável pela criação de uma importante rede viária que ligava grande parte da Europa a Roma e agora essa rede pode ser consultada ao estilo do Google Maps.
O engenheiro e historiador holandês René Voorburg criou o Omnesviae, uma espécie de Google Maps que permite saber como era a rede viária no tempo dos romanos e até saber qual o melhor trajeto e distância para ir de uma cidade a outra.
Este “navegador” é baseado no trabalho do historiador Richard Talbert sobre a Tabula Peutingeriana, que era uma cópia dos tempos medievais do mapa que mostrava a rede viária oficial do Império Romano, complementado pelo Itinerário Antonino que é outro documento representativo das vias romanas.
No Omnesviae é possível definir o ponto de partida e o destino que tal como no Google Maps ele define o trajeto mais curto considerando as vias existentes na época. Curioso verificar que colocando o nome atual das localidades o Omnesviae quando define o trajeto “traduz” o nome das mesmas para o nome romano (quando possível). Assim de Lisboa a Madrid, segundo o Omnesviae, vamos de Olisipona a Miaccum.
É sabido que todos os caminhos vão dar a Roma, mas se calhar o Omnesviae, que pode consultar aqui, teria dado muito jeito aos habitantes do Império Romano naquele tempo.
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