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2ª Circular vai entrar em obras
A mais famosa via que atravessa a cidade de Lisboa, e que dá pelo nome de 2ª Circular, vai entrar em obras, finalmente. No entanto, estas obras não são bem aquilo que todos os utilizadores desta congestionada via esperam há muito tempo.
Segundo declarações do presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Fernando Medina, o concurso para a empreitada de repavimentação e renovação da sinalização horizontal vai ser lançado ainda este ano, esperando que a obra tenha início em meados do próximo e que tenha uma duração de um ano. O orçamento estimado ronda os quatro milhões de euros.
Quando questionado sobre a desejada reformulação da via, o edil lisboeta justificou o atraso com a falta de acordo com a administração central para a criação de uma via reservada a transportes públicos com ligação à A5. A Câmara de Lisboa esperou que o acordo fosse alcançado e daí ainda não ter havido qualquer obra. No entanto, como não houve acordo e como não se pode esperar mais, a repavimentação vai mesmo avançar.
É esta a proposta da norte-americana MEK Magnet que propõe uma proteção para modelos todo-o-terreno ao melhor estilo das camisolas de Natal e a que chamam de “Ugly Sweater Trail Armor”.
Na época natalícia é normal que se vistam umas camisolas alusivas ao Natal para estar com a família completamente imbuídos do espírito natalício. A empresa MEK Magnet Trail Armor produz películas protetoras para modelos todo-o-terreno e adaptou essa “tradição” de Natal de vestir uma camisola a condizer para criar películas com uma decoração natalícia.
Feitas com um tipo de resina que também usado em proteção balística, por exemplo, estas películas protegem a pintura dos mais variados riscos e uma vez colocadas no veículo elas podem posteriormente ser removidas e guardadas para o Natal seguinte.
Neste vídeo da MEK Magnet Trail Armor é explicado como funciona todo o processo de remoção e aplicação deste tipo de películas:
O novo Nissan Micra totalmente elétrico já pode ser encomendado no nosso país e as versões e preços já estão definidos para esta fase inicial de comercialização.
Nascido da mesma plataforma do seu “irmão” Renault 5 E-Tech, este novo Nissan Micra surge no mercado com duas opções em termos de motorização, uma com 110 cv de potência e outra com 150 cv e também com duas opções em termos de bateria. A primeira tem uma capacidade de 40 kWh e dá a este Micra uma autonomia de 310 quilómetros e a segunda tem 52 kWh, o que lhe permite chegar aos 419 quilómetros de autonomia.
Com três níveis de equipamento a gama do novo Nissan Micra fica assim definida em termos de preço:
– Nissan Micra Engage 40 kWh – 27.750 euros
– Nissan Micra Advance 40 kWh – 29.750 euros
– Nissan Micra Advance 52 kWh – 33.250 euros
– Nissan Micra Evolve 52 kWh – 35.250 euros
Nesta fase inicial de lançamento o Nissan Micra tem a oferta de cinco anos de garantia e manutenção programada.
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