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Honda desenvolve novo airbag

Os engenheiros da Honda nos EUA desenvolveram um novo tipo de airbag dianteiro para o passageiro, que promete maior eficácia nos choques frontais.
Ao oferecer melhor proteção nos acidentes frontais, o novo airbag pode ajudar a minimizar as forças laterais sob a cabeça do passageiro dianteiro, reduzindo a chance de lesões que podem ocorrer com a rotação da cabeça ao deslizar pelo airbag.
Segundo a Honda, este airbag segura a cabeça do passageiro e leva-a para o centro do airbag, simulando uma luva de beisebol.
Isto é conseguido através da utilização de quatro componentes insufláveis, ao contrário dos airbags convencionais que tem apenas uma almofada. Aqui, há um ao centro, dois laterais e um a ligar estes dois últimos.
Segundo a marca nipónica, este airbag chegará a alguns modelos no mercado americano já no próximo ano.
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Citroën Type Ami, um tributo ao passado

Todos se lembram das icónicas formas do furgão Type H da Citroën e agora, numa espécie de tributo vintage, o pequeno Ami elétrico pode ser transformado num “mini Type H”.
A Caselani é uma empresa italiana que se dedica à criação de carroçarias e que se tem dedicado em especial ao modelos da Citroën. Agora lançou um kit que permite transformar um Ami no Type Ami, com a carroçaria inspirada no furgão Type H, um “faz tudo” lançado no final dos anos quarenta e cuja chapa corrugada ainda hoje é lembrada.
Não é a primeira vez que a Caselani se inspira no Type H para transformar um Citroën, já o fez com um kit para o Berlingo, Jumpy e o Space Tourer e agora cria esta espécie de “miniatura” Type H com base no pequeno Ami. Este kit custa cerca de 5000 euros, no mercado italiano, e o proprietário do Ami faz a sua montagem em casa, ou então por mais 900 euros pode deixar essa tarefa a cargo da Caselani.



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Mercedes W 196 R é o Fórmula 1 mais caro de sempre

O Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 foi a leilão e foi arrebatado por 51,155 milhões de euros o que fez dele o Fórmula 1 mais caro de sempre e o segundo automóvel mais caro de sempre.
O leilão teve lugar em Estugarda e foi promovido pela bem conhecida leiloeira RM Sotheby’s e este Mercedes W 196 R foi uma das estrelas mais brilhantes, primeiro pelo seu historial e valor e depois pela confirmação desse mesmo valor com uma licitação recorde.
No mundo do colecionismo automóvel esta era uma máquina plena de razões para ser cobiçada, afinal passou pelas mãos dos míticos campeões Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Depois esteve conservado no Indianapolis Motor Speedway Museum em condições irrepreensíveis desde 1965, ano em que foi doado a esta entidade pela própria Mercedes-Benz.



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