Notícias
Tesla Model 3 não vai ter suspensão pneumática

Elon Musk, CEO da Tesla, acaba de confirmar que a marca americana de automóveis elétricos não planeia incluir a opção de suspensão pneumática no seu Model 3.
No entanto, se recuarmos dois anos, Elon Musk tinha afirmado precisamente o contrário. Na altura, disse que o Model 3 iria contar com suspensão pneumática na sua versão Dual Motor, estando a sua chegada ao mercado prevista para o início de 2019. Ora, estando nós no terceiro trimestre de 2019, esta opção continua sem existir, o que levou um fã a colocar a questão diretamente a Elon Musk, através do twitter, tendo a reposta deste sido no sentido negativo. Ou seja, não vai haver suspensão pneumática no Tesla Model 3.
O mais curioso nisto é que chegou a existir um protótipo com o referido elemento. Não se sabe se foi por ser demasiado complexo ou por poder a vir ter pouca procura, mas a verdade é que vai continuar a ser apenas um protótipo.
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Jeep revela um pouco mais do novo Cherokee

Depois de já ter mostrado como será a frente do novo Jeep Cherokee a marca norte-americana revelou agora como será a sua traseira.
Previsto para o próximo ano de 2026, o novo Jeep Cherokee vai regressar à oferta da marca das terras do Tio Sam. Desenvolvido com base na plataforma STLA Large do grupo Stellantis, o novo Cherokee surge com umas linhas um pouco mais quadradas e direitas e a imagem da traseira agora divulgada confirma isso mesmo. Apesar de não ter propriamente uma silhueta “angular” as suas formas estão mais sólidas dando uma sensação de maior robustez.
Esperam-se várias opções em termos de motorização, começando por soluções a gasolina, este SUV deverá também contar com versões híbridas e totalmente elétricas com um ou dois motores, um pouco à semelhança do que se passa com a gama do Wagoneer S.
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Hyundai Ioniq 5 N venceu em Pikes Peak

A Hyundai voltou a brilhar em Pikes Peak ao conseguir a vitória com o seu elétrico Ioniq 5 N, num ano difícil, marcado por condições climatéricas adversas que obrigaram a encurtar o trajeto habitual.
Foi com o piloto norte americano Robert Walker ao volante que a Hyundai conquistou a vitória em Pikes Peak na categoria Exhibition. O clima comprometeu a prova já que foram registados ventos de mais de 120 km/h o que levou a organização a reduzir a distância da “subida às nuvens”, colocando a linha de meta em Glen Cove o que é cerca de metade do percurso habitual.
Ainda assim o Ioniq 5 N com os seus 650 cv de potência e 770 Nm de binário venceu a sua categoria e fez uma subida em 4m 23,858s o que o colocou na 15ª posição da geral no final da prova.
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