Tesla Model 3 não vai ter suspensão pneumática – Motorguia
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Tesla Model 3 não vai ter suspensão pneumática

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Elon Musk, CEO da Tesla, acaba de confirmar que a marca americana de automóveis elétricos não planeia incluir a opção de suspensão pneumática no seu Model 3.

No entanto, se recuarmos dois anos, Elon Musk tinha afirmado precisamente o contrário. Na altura, disse que o Model 3 iria contar com suspensão pneumática na sua versão Dual Motor, estando a sua chegada ao mercado prevista para o início de 2019. Ora, estando nós no terceiro trimestre de 2019, esta opção continua sem existir, o que levou um fã a colocar a questão diretamente a Elon Musk, através do twitter, tendo a reposta deste sido no sentido negativo. Ou seja, não vai haver suspensão pneumática no Tesla Model 3.

O mais curioso nisto é que chegou a existir um protótipo com o referido elemento. Não se sabe se foi por ser demasiado complexo ou por poder a vir ter pouca procura, mas a verdade é que vai continuar a ser apenas um protótipo.

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Xiaomi YU7 GT bate recorde sozinho… sem piloto

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O Xiaomi YU7 GT continua a engordar o seu “currículo” com recordes, especialmente em Nürburgring, onde desta vez conseguiu mais um feito ao fazer uma volta completa ao circuito em condução autónoma, sem nenhum ser humano ao volante.


Ao estabelecer o primeiro recorde no “Inferno Verde” para uma volta à pista em modo totalmente autónomo o Xiaomi YU7 GT fez história no afamado circuito alemão e tornou-se no pioneiro ao completar uma volta sem piloto, apenas através da condução autónoma.

Com um tempo de 10m29.483s este Xiaomi YU7 GT “solitário” fez um tempo mais lento do que o recorde conseguido por este modelo chinês quando foi conduzido por um piloto “humano”, mas a ideia foi mesmo fazê-lo pela primeira vez de forma autónoma e aqui fica o registo dessa volta histórica:

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Skoda já mostrou o seu novo Peak

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Depois de alguns teasers sobre o Peak, a Skoda finalmente revelou imagens aquele que será o maior SUV que já teve na sua gama.


O novo Skoda Peak é um SUV totalmente elétrico cuja lotação pode chegar aos sete lugares. Com os seus 4.874 metros de comprimento ele é o maior SUV que a marca checa já fabricou e não lhe falta espaço interior, versatilidade e polivalência.

O novo Peak estará disponível com três níveis de potência, o Peak 60 com 204 cv, uma bateria de 63 kWh e uma autonomia superior a 440 quilómetros, o Peal 90 com 286 cv, uma bateria de 91 kWh e uma autonomia acima dos 620 quilómetros e por fim o Peak 90X que usando a mesma bateria de 91 kWh conta com dois motores, em vez de um motor só como acontece com os seus “irmãos”, oferecendo tração integral, 299 cv de potência e uma autonomia de 610 quilómetros.

O novo Skoda Peak deverá chegar aos concessionários no início do próximo ano de 2027

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