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3º Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico
O Centro de Congressos da Alfândega do Porto vai voltar a receber o Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, de 18 a 20 de outubro próximo, com uma edição que tem como objetivo ser a melhor de sempre.
O Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico – Salão da Mobilidade Sustentável vai crescer. Praticamente vai duplicar a área de exposição, vai receber novas marcas, promete antestreias de modelos automóveis e vai reforçar a presença de outros veículos, sempre com a mobilidade suave como pano de fundo.
Se é certo que o Salão vai crescer a adaptar-se às novas realidades de um mercado em plena evolução, é igualmente certo que vai manter as principais características que o definem desde a primeira edição.
Em termos de automóveis é apenas aberto a veículos eléctricos, híbridos e híbridos plug-in; mantém a realização de experiências ao volante, que tem sido um sucesso e os seminários vão voltar a estar na ordem do dia.
Uma das novidades de 2018 foi o Prémio Os Melhores do Ano – A Escolha do Público e graças ao sucesso conseguido na edição de estreia, o galardão em que o público é incentivado a eleger o melhor híbrido, híbrido plug-in e eléctrico, vai regressar na próxima edição.
Esta vai ser a terceira edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico – Salão da Mobilidade Sustentável.
O evento tem a Galp como Main Sponsor, a ABB como Patrocinador, a Ok Teleseguros como Seguradora Oficial e o portal Motorguia como Media Partner.
Os bilhetes já se encontram disponíveis em www.salaoautomovelelectrico.pt
O aspeto final do novo Smart #2 já pode ser visto através das imagens oficiais que a marca chinesa enviou para o registo do mesmo no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.
Estas novas imagens podem considerar-se as primeiras imagens oficiais do novo Smart #2 que deverá chegar ao mercado europeu no próximo ano de 2027 e cuja apresentação mundial está agendada para o próximo Salão de Paris que terá lugar em outubro.
No registo do Smart #2 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China são necessárias imagens já “finais” dos modelos a registar e desta forma podemos ver a semelhança com o antecessor, o Smart ForTwo. Manterá as dimensões reduzidas e pelo que já se sabe contará com um motor elétrico de 80 cv de potência. Ainda não se sabem mais dados concretos como a autonomia ou as prestações, mas sabem-se as dimensões e peso. Este Smart #2 pesa 1.315 kg, tem uma distância entre eixos de 1.875 mm, um comprimento de 2.751 mm, uma altura de 1.555 mm e uma largura de 1.669 mm.
Com um tempo de 7m32.070s o Mercedes AMG CLA 45 4MATIC+ totalmente elétrico bateu o recorde na pista do “Inferno Verde” para modelos do seu segmento.
Com o piloto Kevin Berger aos comandos o Mercedes AMG CLA 45 4MATIC+ levou apenas 7m32.070s a percorrer os 20,832 quilómetros da pista alemã de Nüirburgring estabelecendo um novo recorde para desportivos compactos elétricos. Graças aos seus três motores elétricos de fluxo axial que lhe dão uma potência combinada de 680 cv o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos, este desportivo é alimentado por uma bateria de 94 kWh que, segundo a marca, lhe dá uma autonomia de 670 quilómetros.
Está assim colocada uma nova fasquia para bater no mítico circuito alemão, vejamos agora qual é o “freguês” que se segue nesta demanda de ser o mais rápido.
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