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Carregar a bateria do carro em apenas 15 minutos. A Porsche diz que consegue.

As baterias estão a evoluir mas os sistemas de carga rápida também. O Porsche Taycan consegue em 15 minutos carregar 80% das suas baterias. A Tesla não gostou…
A marca alemã vai chegar ao mercado dos veículos elétricos com brado. O desportivo elétrico Taycan vem equipado com um sistema de carga rápida que permite em apenas 15 minutos ficar com as baterias prontas para viagem no mesmo tempo que demora para encher o depósito do seu carro, pagar e tomar um café num posto de abastecimento.
A Tesla gabava-se de conseguir fazer idêntica proeza em 30 minutos e o Jaguar I-Pace demora 45 minutos. Ambos vão ter de meter a viola no saco e mandarem os seus engenheiros estudar forma de igualar ou melhor o resultado da Porsche.
O Taycan será o primeiro dos Porsche com motor 100% elétrico. A marca alemã investiu cerca de 7 mil milhões de euros para eletrificar metade da sua gama de modelos até 2025.
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Skoda Favorit poderá regressar como elétrico

O nome Favorit poderá estar de regresso à gama da Skoda, mas agora em formato totalmente elétrico. A marca checa revelou um concept que apesar de estar ainda apenas no mundo virtual pode ser a semente do novo Favorit.
O Favorit foi o último modelo comercializado pela marca checa Skoda antes de esta passar a fazer parte do Grupo Volkswagen. Agora o construtor checo apresentou o concept do que poderá vir a ser o novo Favorit, mas deixa a ressalva que para já não passa apenas de um exercício estético que pretende mostrar a forte ligação da marca às suas origens e ao seu passado.
O desenho do novo Favorit ficou a cargo do designer búlgaro Ljudmil Slavov que referiu que “Esta é uma homenagem ao Favorit, por isso estudei cuidadosamente os detalhes originais, e tentei evoluí-los e elevá-los. Simplificar um formato já minimalista para o estilo Modern Solid foi realmente desafiador.”
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Os primeiros Adamastor Furia já estão vendidos

O construtor do primeiro hiperdesportivo português já tem as primeiras oito unidades vendidas, às quais se juntam mais 12 reservadas.
Ricardo Quintas, o diretor executivo da Adamastor referiu numa entrevista ao Jornal de Notícias que o Furia já tem as primeiras vendas e reservas consumadas. Com uma produção prevista de 60 unidades o Furia despertou o interesse de clientes europeus, do Canadá e dos Emirados Árabes Unidos, sendo que a produção na fábrica de Perafita, em Matosinhos, irá arrancar em setembro e os primeiros modelos deverão ser entregues aos clientes dentro de um ano.
O Furia conta com um motor V6 biturbo da Ford Performance, capaz de debitar mais de 750 cv de potência e 1000 Nm de binário e irá ter um preço por unidade de 1,6 milhões de euros ao qual irá somar o valor dos impostos.
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