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BYD e Nikola distribuem cervejas Budweiser nos EUA

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A Anheuser-Busch, produtora das cervejas Budweiser, a BYD e a Nikola estabeleceram uma parceria para a implementação de uma frota ecológica para distribuição de bebidas no mercado norte-americano.



Esta operação de distribuição com emissões zero tem início na fábrica de cerveja da Anheuser-Busch localizada em Van Nuys, na Califórnia, e como destino os vários retalhistas em Los Angeles. Neste serviço é utilizado um camião Nikola Tre com extensor de autonomia a pilha de combustível que recolhe a carga na fábrica e depois a descarrega no centro de distribuição da Anheuser-Busch AB One em Carson, também na Califórnia. A partir um camião elétrico a bateria BYD 8TT efetua a entrega aos bares e aos retalhistas.

Esta iniciativa também assinalou o reforço das parcerias com a Nikola e a BYD na Califórnia ao abrigo da estratégia da Anheuser-Busch para redução das emissões de dióxido de carbono nos Estados Unidos até 25% em 2025.

Em 2018, foi estabelecido um acordo com a Nikola para aquisição de camiões elétricos a hidrogénio para ajudar na transição de toda a sua frota de longo curso para veículos de emissões zero. Já este ano, as empresas iniciaram um projeto-piloto com dois camiões Nikola Tre FCEV numa operação diária na rede de distribuição da cervejeira do sul da Califórnia.

Esta iniciativa constitui um importante passo para ambas as empresas para melhorar as especificações e as caraterísticas dos veículos da Nikola e demonstrar a viabilidade da tecnologia da célula de combustíveis em camiões, assim como a rede de abastecimento de hidrogénio.

Na sua cadeia de distribuição, a Anheuser-Busch também irá contar com mais 20 camiões elétricos a bateria da BYD na sua frota da Califórnia. A cervejeira opera atualmente 25 camiões BYD em quatro centros de distribuição da Califórnia, incluindo 21 introduzidos em 2020 ao abrigo do projeto de distribuição de bebidas com emissões zero ou quase zero.

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Mais de 400 km de autonomia para a nova Ford E-Transit

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A Ford Pro lançou a versão com autonomia alargada da E-Transit, que melhora o desempenho do grande furgão elétrico mais vendido na Europa.



Esta última adição, disponível para clientes em todo o mundo, baseia-se nas melhorias de produtividade digital da Transit 2024 Pro da Ford e expande significativamente a base de clientes potenciais da E-Transit.
O novo modelo possui uma bateria com 89 kWh de capacidade útil, oferecendo uma autonomia máxima de até 402 km. Além disso, beneficia de um carregamento mais rápido em AC e DC. Os clientes beneficiam também de intervalos de manutenção alargados de dois anos/quilometragem ilimitada, o dobro do intervalo atual.

Tal como todos os veículos comerciais E-Transit, o modelo de gama alargada está totalmente integrado na plataforma Ford Pro, oferecendo conetividade de carregamento e soluções de software que otimizam a gestão de energia, simplificam a manutenção e minimizam o tempo de inatividade e o custo de propriedade.

A E-Transit com autonomia alargada foi especificamente concebida para clientes que operam em regiões rurais, em climas mais frios ou em percursos que envolvem a condução em autoestrada. A opção de gama alargada inclui uma bomba de calor com injeção de vapor para aquecer eficazmente a cabina a baixas temperaturas, melhorando a eficiência energética e optimizando a autonomia em climas frios.
O Ford Pro oferece uma vasta seleção de 19 variantes da E-Transit, incluindo os comprimentos L3 e L4, as carroçarias Van, Double Cab Van e Single Cab Chassis, com pesos máximos permitidos entre 3.500 kg e 4.250 kg.

A gama alargada deste novo furgão da marca da oval azul beneficia de novas funcionalidades digitais que aumentam a produtividade, incluindo um modem 5G de série, atualização de software sem fios, sistema avançado de integração de veículos e inteligência artificial pessoal Alexa.

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Stellantis Vigo celebra a produção do veículo 16 milhões

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No dia 23 de abril, a Stellantis Vigo atingiu um marco importante na sua história: a produção do veículo número 16 milhões, um Fiat E-Doblò totalmente elétrico.



Este veículo, em Artense Grey, marca o primeiro modelo fabricado pela Fiat em Vigo e simboliza um passo crucial na transformação para a eletrificação do setor automóvel.
Para comemorar este feito, foi tirada uma fotografia comemorativa na presença da direção da Stellantis Vigo, de representantes do Comité de Empresa e de um grupo diversificado de trabalhadores. Entre eles, a presença de Javier Riera, antigo diretor da fábrica durante períodos-chave da sua história, juntamente com uma representação da nova geração de trabalhadores, que encarnam o futuro da fábrica nesta era de mudança.

Desde o lançamento da versão 100% elétrica do Fiat Doblò em julho de 2022, a fábrica de Vigo produziu mais de 54.000 unidades deste modelo, com um foco crescente na eletrificação. Esta iniciativa alinha-se com a estratégia de eletrificação da Stellantis, refletida no seu plano Dare Forward 2030, que visa oferecer opções de mobilidade sustentável em toda a Europa.
Este marco não só assinala um momento-chave na história do Stellantis Vigo, como também destaca o seu compromisso contínuo com a inovação e a excelência no fabrico de veículos. Com uma história de 66 anos e mais de 38 modelos diferentes produzidos, a fábrica continua a ser um pilar fundamental na indústria automóvel europeia.
Ignacio Bueno, diretor da Stellantis Vigo, sublinhou o legado de excelência e competitividade da fábrica, enquanto Javier Riera elogiou o espírito de trabalho árduo e de transformação contínua. Artur Fernandes, diretor da Fiat na Península Ibérica, salientou a importância do Fiat E-Doblò como parte integrante da história da fábrica.

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