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Frota da Alimerka enriquecida com 100% elétrico da Scania
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3 anos anteson
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Motor GuiaA empresa de distribuição alimentar Alimerka decidiu acrescentar à sua frota o primeiro camião 100% eléctrico da Scania. Este veículo será acompanhado nas próximas semanas por outro veículo eléctrico Scania.
A Alimerka tem vindo a trabalhar há várias semanas com o novo veículo eléctrico da Scania, fazendo viagens entre o seu centro logístico nas Astúrias e diferentes pontos de venda. A experiência tem sido tão satisfatória que decidiu adquirir mais unidades para fazer parte da sua frota.
Este veículo pertence à série P e tem um motor eléctrico que proporciona uma potência de 230 kW, equivalente a pouco mais de 310 hp, e 9 baterias de iões de lítio, que proporcionam uma capacidade total instalada de 300 kWh.
Durante os primeiros 4 meses de trabalho com o camião, este percorreu uma média de 180 quilómetros por dia, o que lhe permitiu realizar o mesmo trabalho de rota regular que um camião equivalente com um motor de combustão. José Manuel Fernandez Garcia, que trabalha há dois anos como motorista na Alimerka, tem estado ao volante deste veículo e declarou: “fiquei surpreendido com este camião eléctrico”. É totalmente silencioso, a diferença em relação a um camião convencional é enorme. Mas é tão confortável e conduz-se tão bem como qualquer outro veículo. O carregamento é simples e rápido e enquadra-se perfeitamente no nosso plano de rotas. E saber que está a conduzir um camião com zero emissões é uma vantagem e uma fonte de orgulho.”
Compromisso com a electrificação
A Scania fornece diversas soluções para alcançar um transporte sem combustíveis fósseis. A electrificação é adicionada à mais vasta gama de combustíveis renováveis no mercado. Os veículos eléctricos podem realizar transportes 100% sem emissões locais e proporcionam um funcionamento silencioso.
Com uma autonomia de até 250 quilómetros, o camião eléctrico da Scania está disponível para as cabinas L e P e proporciona a oportunidade de realizar viagens de curto e médio curso 100% limpas. O seu motor eléctrico fornece uma potência contínua de 230 kW e um máximo de 295 kW, estando disponível com uma opção de cinco baterias para um total de 165 kWh, ou nove baterias de 300 kWh de capacidade total instalada.
A bateria do camião eléctrico está equipada com um sistema de carregamento padrão DC (CCS2) em corrente contínua: as cinco baterias podem ser carregadas em menos de 55 minutos e as nove baterias em menos de 100 minutos. O veículo é igualmente recarregado através da travagem regenerativa.
Scania Zone
Além disso, estes veículos podem ser geridos pelos seus clientes através da Scania Zone, a ferramenta que ajuda os condutores a cumprir os regulamentos rodoviários e ambientais, permitindo uma operação sustentável dos camiões e proporcionando maior segurança aos cidadãos. Graças à Scania Zone, cada transportador pode trabalhar em conformidade com determinadas considerações relativas à velocidade, ruído e emissões exigidas pelo ambiente urbano, o que significa maior sustentabilidade e segurança.
Para Pelayo Alonso, instrumentos como a Scania Zone, “são muito úteis para apoiar os condutores que estão ao volante dos veículos elétricos. Devem adaptar-se a novos tipos de veículos e, com toda a propriedade, está nas suas mãos conseguir uma condução eficiente. Todas as ajudas contam e a Scania Zone é uma muito prática. Um bom produto e instrumentos deste tipo fazem deste o veículo mais amigo do ambiente e mais rentável para o transporte urbano no centro das grandes cidades.”
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Nors passa a ser uma nova marca global e substitui 17 outras marcas
Published
2 dias anteson
16/10/2024A marca Nors ganha uma nova dimensão comercial, transversal e global que substituirá as 17 marcas de todas as empresas do Grupo com o mesmo nome nos sete países onde labora localizados em três continentes.
Movidos pelo progresso, e assente no legado de mais de 90 anos, a Nors, através da nova estratégia de marca, adapta-se às necessidades do mercado e transforma-se para elevar a vida e os negócios através de serviços e equipamentos de referência.
Num evento de lançamento feito a partir do Porto e transmitido para os cerca de 3000 colaboradores, a Nors revelou a sua nova estratégia de marca que tem como propósito “Melhorar a vida e os negócios através de um serviço e equipamentos de referência. Criando valor contínuo para todos.” E é suportada pelos valores de Legado, Humanismo, Ambição, Diligência e Integridade.
A marca Nors substituirá as marcas Auto Sueco Portugal, Galius, Civiparts, AS Parts, Onedrive, Nors Centro Oeste, Agrofito, Agronew, Auto Maquinaria, Auto Sueco São Paulo, Kinlai, Auto Sueco Angola, Auto Sueco Botswana, Auto Sueco Moçambique, Auto Sueco Namíbia, GreatWest, StrongCo e ficará organizada em cinco segmentos de negócio: “Trucks and Buses”, “Construction Equipment” “Agro”, “Aftermarket” e “Ventures”.
Esta nova estratégia e arquitetura de marca irá potenciar globalmente a oferta diferenciada da Nors, que juntamente com as principais marcas representadas dos setores em que atua, acrescentará serviço de qualidade, conhecimento técnico e capilaridade.
Tomás Jervell, CEO do Grupo Nors, explica que “a marca Nors personifica o que temos sido há mais de 90 anos e a nossa, ainda, maior ambição de ser reconhecidos pelo nosso serviço e equipas de qualidade excecional, potenciando o crescimento futuro em todas as geografias em que estamos presentes. Esta marca será mais forte, mais próxima e sustentável, preparada para o futuro e para as transformações globais que a Nors já está a acompanhar.”
“A marca Nors existe já desde 2013 numa dimensão institucional. A partir de hoje, a nova dimensão da Nors na sua vertente comercial enquadra-se num processo de evolução e crescimento, onde se destaca a expansão internacional”, reforça.
A implementação da nova marca nas diferentes geografias será feita a partir do lançamento a 11 de outubro, tendo por orientação uma estratégia clássica e um plano de ações que vá de encontro às necessidades do negócio, segmentos e diferentes geografias.
Comerciais
Novos furgões eletrificados da Mercedes-Benz já estão em testes
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4 dias anteson
14/10/2024A partir de 2026, os novos furgões médios e grandes da Mercedes-Benz serão baseados na arquitetura elétrica modular, flexível e escalável VAN.EA (Mercedes-Benz Electric Van Architecture). Os primeiros protótipos já estão na estrada.
A VAN.EA permite uma diferenciação clara entre carrinhas privadas no segmento de luxo e carrinhas comerciais no segmento premium. Nas carrinhas particulares, a gama estende-se desde carrinhas familiares a veículos de transporte VIP exclusivos e limousines espaçosas e luxuosas para clientes com as mais elevadas exigências.
Os novos furgões Mercedes-Benz satisfazem uma grande variedade de requisitos dos clientes. Independentemente de terem tração dianteira ou 4×4, todos os veículos estarão equipados com a última versão do Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), bem como com uma arquitetura de 800 volts e um carregador de 22 kW AC.
No início de junho, um protótipo construído sobre a plataforma VAN.EA percorreu a distância entre Estugarda e o Cabo Norte. Este ensaio testou o chassis, o grupo motopropulsor elétrico, a bateria e os componentes de alta tensão. Os testes seguintes destinam-se a verificar se a interação entre os vários componentes é ótima. No inverno, a próxima etapa importante será o teste de frio na Suécia.
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