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Morreu Stirling Moss
Published
4 anos anteson
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Pedro GriloFaleceu aquele que foi, e será sempre, um dos nomes mais marcantes da história do automobilismo. Stirling Moss deixou-nos aos 90 anos, não resistindo a uma doença prolongada.
Quando se fala de lendas do desporto automóvel, o nome de Stirling Moss é incontornável. Aquele que muitos consideram como o melhor piloto britânico de todos os tempos nunca conseguiu ser Campeão, terminando por quatro vezes seguidas o campeonato em segundo lugar numa década de 50 em que o nome Juan Manuel Fangio dominava os circuitos. Mas, apesar de rivais em pista estes dois pilotos eram grandes amigos fora dela e o próprio Stirling considerava Fangio como o melhor do mundo.
O piloto britânico terminou a sua carreira em 1962 depois de um grave acidente, mas ficou para sempre ligado ao mundo das boxes, marcando presença em vários eventos e colaborando com várias equipas até à atualidade.
Além da sua personalidade fascinante, Stirling Moss ficou também conhecido pela sua versatilidade pois tal como sempre desejou ficou conhecido como o piloto que conseguia conduzir tudo, indo além do universo da Fórmula 1. Uma das suas maiores vitórias até foi fora da categoria rainha, foi nas Mille Miglia de 1955 ao volante de um Mercedes que o britânico venceu o seu eterno rival Fangio naquela que Moss considera como a sua melhor corrida.
Até sempre Sir Stirling Moss
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Na passada quinta-feira o parlamento aprovou o fim da cobrança de portagens nas antigas SCUT com os votos a favor do PS, Chega, BE, Livre, PCP e PAN, com a abstenção da IL e os votos contra do PSD e do CDS.
A questão da abolição das portagens nas ex-SCUT voltou à ordem do dia e desta vez a proposta apresentada foi aprovada pelo parlamento na generalidade, passando agora a ser avaliada na especialidade.
As vias abrangidas são a A4 (Transmontana e Túnel do Marão); A13 e A13-1 (Pinhal Interior); A22 (Algarve); A23 (Beira Interior); A24 (Interior Norte); A25 (Beiras Litoral e Beira Alta) e A28 (Minho).
Pelas contas feitas, esta decisão terá um custo para o estado de cerca de 157 milhões de euros por ano. Resta agora saber se o governo irá equacionar alguma “solução económica” para compensar este valor tal como o anterior elenco governativo havia feito considerando o aumento do IUC como fonte de receita para pagar a abolição das portagens das antigas SCUT.
Notícias
Lamborghini lança o Urus mais potente e é híbrido Plug-in
Published
4 dias anteson
03/05/2024A Lamborghini apresentou aquele que é o Urus mais potente da gama, o Urus SE e trata-se também do seu primeiro SUV super desportivo híbrido Plug-in.
Esta nova proposta da marca italiana tem 800 cv de potência e 980 Nm de binário, valores obtidos graças ao seu motor V8 biturbo com 620 cv que nesta versão SE é auxiliado por um motor elétrico com 192 cv que está inserido na caixa de oito velocidades.
Segundo a marca esta solução motriz permite a este Urus circular até 60 quilómetros apenas em modo elétrico e a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 3,4 segundos.
O presidente e CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, refere que “com o Urus mudámos os paradigmas do mundo dos SUV, criando um novo segmento. Em poucos anos, o Urus tornou-se o líder de vendas da nossa marca, permitindo à Lamborghini atrair novos clientes, e reforçar a sua posição nos mercados mais importantes. Com o Urus SE, demos mais um passo rumo ao futuro, em consonância com a nossa estratégia Direzione Cor Tauri 2.0, avançando na eletrificação da gama, e no caminho rumo à descarbonização, que teve início com a introdução do superdesportivo Revuelto, em março de 2023”.
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