A história do logótipo da Ferrari contada pelo próprio Enzo Ferrari – Motorguia
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A história do logótipo da Ferrari contada pelo próprio Enzo Ferrari

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O logótipo da Ferrari consiste num retângulo amarelo com a bandeira de Itália e o famoso cavalo preto.

O cavalo foi pintado na fuselagem do avião de combate de Francesco Baracca – um aviador heróico da primeira guerra mundial.

Segundo Enzo : “No dia 23, conheci o conde Enrico Baracca, o pai do herói, e depois a sua mãe, a condessa Paulina, que me disse um dia: ‘Ferrari, ponha o cavalo empinado do meu filho nos seus automóveis. Isso lhe trará boa sorte’. O cavalo era, e ainda é, preto, e eu adicionei o fundo amarelo canário, que é a cor de Modena [local de nascimento de Enzo Ferrari]. ”

Em 1932, o escudo da Ferrari apareceu pela primeira vez nos Alfa Romeo da equipa Scuderia, no Grand Prémio de Spa.

Em 1947, no 125S – o primeiro automóvel produzido em Maranello, o cavalo empinado apareceu sobre fundo amarelo e sempre com a bandeira italiana no topo. No entanto, já não se encontra inserido num escudo, as letras S e F (Scuderia Ferrari) foram substituídas pela palavra Ferrari.

Assim, a marca Ferrari nasceu e, desde então, está presente em todos os automóveis de Maranello.

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Curiosidades

China constrói o maior túnel de autoestrada do mundo

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O túnel de Shengli que atravessa as montanhas Tianshan na China já está operacional e com os seus 22,13 quilómetros é o maior túnel de autoestrada do mundo e o terceiro maior túnel rodoviário.


Este novo túnel é mais uma impressionante obra de engenharia conseguida pela China. Ele atravessa as montanhas de Tianshan e vai permitir passar através esta cordilheira em cerca de 20 minutos, algo que antes demorava mais de 3 horas por estradas sinuosas e que durante metade do ano estão geladas.

Foram mais de 3.000 trabalhadores que construíram este túnel que apresentou vários desafios, a começar pelo frio extremo da região, passando pelas 16 falhas geológicas que o túnel atravessa e a complexidade do sistema de ventilação. Por exemplo um dos poços de ventilação tem 706 metros de profundidade. A somar a tudo isto convém não esquecer que o túnel está a uma altitude de 3.000 metros, o que garantidamente não facilita.

Este túnel está inserido na nova autoestrada que une a cidade de Ürümqi com a região de Yuli e vai permitir reduzir o tempo de viagem entre as duas. De sete horas de viagem, o trajeto vai passar a ser feito em apenas três. Esta via já está em fase final de testes e em breve será aberta na sua totalidade.

Perante tal empreendimento é normal que o túnel tenha sido batizado de Túnel Shengli, palavra que em chinês significa “vitória”.

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Periquito “vândalo” ataca automóveis inocentes

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Um periquito tem causado estragos de milhares de euros nos automóveis dos habitantes da pacata região de Lockerdil, no norte da Escócia e não está fácil resolver a situação pois o colorido vizinho voador parece ser bem esquivo.


Ao que parece um periquito que não pertence a nenhuma espécie autóctone da Escócia, escapou e anda a voar livremente pelos ares da zona de Lockerdil. Inicialmente os habitantes acharam piada à colorida ave, mas passado algum tempo começaram a perceber que este periquito tinha o hábito de roer as borrachas e limpa pára-brisas dos automóveis estacionados. Esta “dieta” obviamente causou danos nos veículos e um dos proprietários de um dos inocentes automóveis vítima deste “meliante voador” chegou mesmo a pagar uma conta superior a mil euros para arranjar as borrachas danificadas.

As entidades oficiais já foram contactadas e as organizações de proteção animal também, estando empenhadas em tentar capturar o “vilão”. A explicação para este comportamento de roer as borrachas pode ser apenas pela ave considerar um bom brinquedo, por procurar alimento ou então por reagir à sua imagem refletida no vidro do carro.

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