O novo Alpine A110S já está disponível – Motorguia
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O novo Alpine A110S já está disponível

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O Alpine A110S é a versão mais apimentada deste modelo que vem recuperar a aura do mítico Alpine A110 dos anos sessenta e já pode ser encomendado entre nós.

Com 292 cv de potência máxima extraída do seu motor turbo de 1.8 litros de cilindrada e apresentando um peso de apenas 1.114 kg, graças à utilização de vários elementos em fibra de carbono, o A110S consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 262 km/h.

O seu chassis também foi alvo da atenção da marca e face aos seus “irmãos” A110 Pure e Légende, o A110S surge com umas barras estabilizadoras mais eficazes, uma suspensão rebaixada em 4mm e uma nova programação das ajudas à condução.

Além disto o Alpine A110S conta com umas jantes pretas GT Race, pinças de travão de cor laranja, um tejadilho em carbono, bancos desportivos Sabelt e sistema de som da Focal, ente outros elementos que o distinguem da família A110.

O seu preço começa nos 76.300 euros e como foi referido já pode ser encomendado no nosso país.

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Hyundai Insteroid impressiona só de olhar

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Parece que a Hyundai deu carta branca à sua equipa de design europeia e um Inster como tela e o que resultou foi o Insteroid, claramente um Inster carregadinho de esteroides.



Segundo o construtor coreano uma das fontes de inspiração dos desenhadores para criarem este Insteroid foram os videojogos e no resultado final essa inspiração é evidente, mas também não podemos deixar de sentir nas suas exageradas linhas ali um toque dos icónicos carros de rali do extinto Grupo B (lembram-se do MG Metro 6R4, por exemplo?).

A temática dos videojogos até transparece no interior onde no habitáculo claramente de competição surge mesmo à frente do condutor um extra-terrestre que lembra de imediato o jogo “Space Invaders”.

A Hyundai não avançou com dados técnicos deste Insteroid, mas refere que ele tem um Drift Mode e na traseira um sistema de som que potencia as sensações de quem vai ao volante. Segundo o responsável pelo Hyundai Design Center, Simon Loasby, “O Insteroid é uma celebração de pura diversão – uma jornada onde exploramos novas maneiras de despertar a emoção e a imaginação em cada detalhe. Não se trata apenas de como ele parece, mas também de como ele soa e como desperta emoções. Da sua linguagem visual ousada à experiência sonora envolvente, é um conceito que convida todos a sonhar um pouco mais alto e sorrir um pouco mais.”

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Nissan mostra o novo Leaf

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Em simultâneo com o NIssan Micra, o construtor nipónico mostrou também as primeiras imagens do novo Leaf que “cresceu” passando agora à categoria de crossover.



A sua revelação oficial só está agendada para o final do ano, mas a Nissan já mostrou um pouco de como será a terceira geração do Leaf. Esta tem como base a plataforma CMF-EV, que também é atualmente utilizada no Ariya e de acordo com a marca este novo Leaf irá ter uma autonomia superior a 600 quilómetros. Um dos fatores que contribui para isso é o seu coeficiente aerodinâmico de 0,25 que ajuda a que o seu sistema motriz seja mais eficiente.

Os modelos deste novo Leaf destinados ao mercado europeu serão produzidos na fábrica da Nissan de Sunderland, no Reino Unido.

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