Mercedes apresenta novos veículos militares em Abu Dhabi – Motorguia
Connect with us

Comerciais

Mercedes apresenta novos veículos militares em Abu Dhabi

Published

on

A Daimler Truck prepara-se para aumentar o seu catálogo de camiões militares em 2025. Com as novas versões atualizadas dos Mercedes Arocs e Zetros, o fabricante alemão pretende responder ainda melhor às necessidades do sector da defesa.



E para assinalar a ocasião, a grande apresentação terá lugar na IDEX Abu Dhabi, uma das maiores feiras internacionais de segurança e defesa, que se realizará de 17 a 21 de fevereiro de 2025.
Neste evento, a Mercedes-Benz Special Trucks apresentará quatro veículos especializados, concebidos para enfrentar as condições mais extremas:calor abrasador, terrenos arenosos e estradas caóticas. Estes incluem dois Zetros todo-o-terreno, uma unidade de potência Arocs ultra-resistente e um chassis variável para blindagem especial (FGA).

O Mercedes Zetros em exposição no IDEX foi concebido para enfrentar infraestruturas limitadas e terrenos acidentados. O seu segredo? Uma cabina recuada para reduzir as vibrações e aumentar a estabilidade.
Sob o seu (imponente) capô está um motor Diesel de seis cilindros em linha OM 460 de 12,8 litros, capaz de desenvolver até 510 CV e 2 300 Nm de binário, e compatível com o combustível NATO F-34 (um combustível à base de querosene foi introduzido pela primeira vez nas bases da NATO em 1978). Com uma transmissão de 16 velocidades (semi-automática ou conversor de binário), diferenciais bloqueáveis e uma impressionante capacidade de transposição, este gigante atravessa a areia, a lama e os rios sem vacilar.
Na sua versão para trator-reboque, pode rebocar até 120 toneladas! Para operações mais compactas, o Zetros 2036 A 4×4 (360 CV) também estará presente. Beneficia de um design mais manobrável, mas mantém um desempenho ultra-elevado.

Já o Mercedes-Benz Arocs 4042 AS 6×6 foi concebido para o transporte todo-o-terreno de cargas pesadas. A sua principal vantagem? Um guincho duplo capaz de recuperar e carregar veículos danificados.

O seu motor, o mesmo do Zetros, mas reduzido para 421 cv, associado à caixa de velocidades automática Powershift 3, promete um ótimo desempenho e um consumo de combustível “controlado” (no mundo dos veículos de defesa…).
Um pequeno bónus: o Arocs está equipado com um sistema de regulação da pressão dos pneus para uma melhor mobilidade fora de estrada, bem como uma escotilha no tejadilho e luzes de camuflagem para operações discretas.

Por fim, a Daimler Truck apresentará o seu chassis FGA, ideal para veículos blindados táticos até 14,8 toneladas de peso total. Com o ADN Unimog, este chassis apresenta eixos portantes, tecnologia de tubo de pressão e molas helicoidais para uma resistência e agilidade excecionais.

O seu motor diesel OM 926 LA de 326 CV e a caixa de velocidades automática Allison de seis relações garantem potência e adaptabilidade a uma multiplicidade de configurações militares.

Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Comerciais

Volvo FH volta a conquistar 5 estrelas no Euro NCAP

Published

on

O Volvo FH voltou a alcançar a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança da Euro NCAP, reforçando a posição da Volvo Trucks como uma das referências incontornáveis em segurança no setor dos veículos pesados.

Na mais recente ronda de avaliações, o modelo com cabina standard voltou a destacar-se, confirmando a aposta contínua da marca sueca na inovação e na proteção rodoviária. A estes resultados juntam-se agora mais duas versões do Volvo FH, que também atingiram a pontuação máxima, consolidando um total de seis modelos Volvo reconhecidos com cinco estrelas no atual programa Euro NCAP para camiões pesados.

Entre os modelos distinguidos encontram-se os Volvo FM 4×2 trator e 6×2 rígido, bem como os Volvo FH e FH Aero, nas versões 4×2 trator e 6×2 rígido. Segundo Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, estes resultados demonstram que a segurança continuará a ser a principal prioridade da marca em todas as suas áreas de atuação.

Os veículos avaliados cumprem os exigentes critérios City Safe da Euro NCAP, que analisam fatores como a visibilidade, os sistemas avançados de assistência à condução e a proteção de utilizadores vulneráveis, como peões e ciclistas, especialmente em ambiente urbano.

Desde 2024, a Euro NCAP aplica um protocolo específico para camiões pesados, avaliando a condução segura, a prevenção de colisões e a assistência pós-acidente. A obtenção de cinco estrelas confirma que os modelos da Volvo cumprem ou superam todos os requisitos definidos nestas categorias.

Para além dos resultados nos testes, a Volvo Trucks mantém uma ambição clara: contribuir para um futuro do transporte rodoviário em que os acidentes possam ser evitados, através do desenvolvimento contínuo de tecnologias que antecipam riscos e aumentam a segurança antes mesmo de surgir uma situação de perigo.

Continue Reading

Comerciais

Alltrucks e SANY eTrucks formam aliança estratégica para a Europa

Published

on

A Alltrucks e a SANY eTrucks uniram-se numa colaboração estratégica com o objetivo de disponibilizar um serviço pós-venda especializado e multimarca para camiões elétricos em toda a Europa, garantindo cobertura, qualidade e eficiência aos operadores de frotas industriais. Esta parceria surge num contexto em que a mobilidade elétrica e a eficiência operacional assumem um papel central no futuro do transporte industrial, respondendo à crescente necessidade de soluções de manutenção adequadas aos veículos de nova geração.

O acordo entre a rede de oficinas multimarca Alltrucks e o fabricante de veículos industriais elétricos SANY eTrucks visa assegurar assistência técnica especializada em todo o continente europeu, prometendo transformar a abordagem ao serviço pós-venda para camiões elétricos.

A colaboração procura colmatar um dos principais desafios enfrentados pelas frotas industriais: a manutenção e reparação de veículos elétricos fora da rede oficial dos fabricantes. Com esta aliança, os clientes da SANY eTrucks passam a beneficiar da extensa rede de oficinas Alltrucks, presente em mais de [dado não fornecido] países europeus.


Entre as principais vantagens para os operadores logísticos destacam-se o acesso a uma rede de oficinas altamente qualificada em tecnologias de alta voltagem, serviços multimarca adaptados às especificidades dos veículos elétricos, assistência técnica à escala europeia com tempos de resposta otimizados e integração com soluções digitais de gestão de frotas.

A Alltrucks Truck & Trailer Service, fundada por referências do aftermarket como a Bosch, a Knorr-Bremse e a ZF, aporta à parceria uma sólida experiência no setor, assente na formação técnica contínua, em sistemas de diagnóstico avançados e num suporte personalizado aos operadores de frotas.

Por seu lado, a SANY eTrucks, filial do grupo SANY, contribui com o seu know-how no desenvolvimento de camiões elétricos de grande tonelagem e de soluções de mobilidade sustentável para o transporte pesado. A sua entrada no mercado europeu é acompanhada por parceiros técnicos como a Alltrucks, assegurando os elevados padrões de qualidade e fiabilidade exigidos pelos clientes europeus.

Esta colaboração reforça a ideia de que a transição energética no transporte requer não só tecnologia de propulsão avançada, mas também uma rede de manutenção especializada e fiável. Nesse sentido, a Alltrucks e a SANY eTrucks posicionam-se como protagonistas de um novo ecossistema, em que o serviço pós-venda especializado será tão determinante para o sucesso da mobilidade elétrica quanto a própria inovação tecnológica.

Continue Reading

Ultimas do Fórum

  • por elmanoduarte
    Olá a todos. Tenho um Seat ibiza 1.4 TSi BocaNegrA .6J. Quando ligo os médios mesmo sem ligar os farois de nevoeiro, o farol de nevoeiro do lado...
  • por Eduardo209
    (Título truncado para não excitar muito a botalhada.) Os tais divulgados ontem. Sobre Portugal nada de especial: -Uma viagem em 2018 em que...
  • por slbnn
    Malta apareceu um negocio que necessito das vossas opiniões, um Renaul Clio 3, ano 2007, 1.5 DCI 68CV,198.000 km. O carro está impecavel por dentro...
  • por slbnn

Em aceleração