Esta “casa de férias” da Pininfarina pode ser rebocada – Motorguia
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Esta “casa de férias” da Pininfarina pode ser rebocada

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Pininfarina é um nome incontornável e que normalmente se associa ao exotismo dos supercarros, mas a marca de design italiana pretende provar que também pode fazer coisas práticas como isto – o AI Transformer Home Trailer ou “AI-THt”, para abreviar.



Criado a partir da parceria da Pininfarina com a AC Future – uma empresa americana que constrói “casas transformadoras sustentáveis”, não só se apresenta como uma caravana rebocável “Home Trailer”, mas também como uma “Home Unit” estática e um veículo “Home Driveable”.

O AI-THd (AI Transformer Home Driveable) vem com tecnologia de condução autónoma, embora a Pininfarina não tenha dito que tipo de capacidades técnicas tem a função de condução automatizada. Também ainda não há dados sobre a autonomia ou o desempenho. O “cockpit” pode ser convertido num escritório móvel ou num quarto secundário e, com a “vida flexível” atribuída ao AI-THd, esperamos ter no interior os acessórios habituais, como um fogão, uma área de lavagem e um espaço de habitação.

Um atrelado-casa expansível, o AI-THt é essencialmente uma caravana, mas tem até 120 m quadrados de espaço interior quando está totalmente equipada.

A “unidade doméstica” estática AI-THu oferece o mesmo espaço interior que a unidade de atrelado, mas tem um pátio exterior adicional de 12 m2. No interior, há também uma sala de estar, um escritório, um quarto e um roupeiro. Os eletrodomésticos e os aquecedores de água podem ser alimentados por painéis solares no telhado.

O preço da unidade doméstica começa em 98.000 dólares nos EUA, e o fabricante afirma que pode ser utilizada como casa de férias, aluguer na Airbnb, casa de verão ou mesmo pelos militares – embora não tenha explicado o que os militares poderão fazer com ela.

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Stellantis Pro One leva ao Salão de Bruxelas o novo Fiat TRIS

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A Stellantis Pro One marcará presença no 102.º Salão Automóvel de Bruxelas com a sua gama completa de soluções dedicadas aos profissionais, apresentando também importantes novidades nas áreas da micromobilidade e da personalização.

Em destaque estará a estreia europeia do Fiat Professional TRIS, um veículo de três rodas 100% elétrico concebido para a mobilidade urbana e para as entregas de última milha, que alia dimensões compactas a uma impressionante capacidade de carga útil de até 500 kg e elevada versatilidade.

A oferta de micromobilidade será ainda reforçada com o Citroën Ami Cargo, respondendo às crescentes necessidades das entregas em meio urbano. O stand contará igualmente com edições especiais como o Citroën Berlingo “XTR” e o Opel Vivaro “Sportive”, modelos que combinam conforto, funcionalidade e estilo para o uso profissional.

A Stellantis Pro One dará também destaque ao programa CustomFit, reafirmando o seu compromisso com soluções de conversão e personalização à medida, com qualidade de fábrica e prazos de entrega otimizados. No total, estarão em exposição oito veículos, abrangendo desde a micromobilidade até aos grandes furgões, num conjunto de sete modelos distintos apresentados no stand da marca, localizado no Hall 5.

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Isuzu comemora 3 milhões de pick-up exportadas desde a Tailândia

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A Isuzu, representada em Portugal pela Astara, alcançou um marco histórico nas suas operações internacionais. A unidade de produção localizada na Tailândia, responsável pelo fabrico da pick-up D-MAX, atingiu o impressionante número de três milhões de unidades exportadas para 120 países, evidenciando a sólida implantação global da marca japonesa.


Desde 2002 dedicada à produção de pick-ups Isuzu para os mercados internacionais, esta fábrica produz não só a versão Diesel da D-MAX, como também a nova D-MAX EV, 100% elétrica, um modelo que assinala um passo decisivo na estratégia de eletrificação da marca.


O êxito da D-MAX reflete-se igualmente no seu desempenho comercial na Europa. Em 2024, o modelo registou um novo recorde de vendas, com 23.132 unidades comercializadas, representando um crescimento de 17% face ao ano anterior. Em Portugal, a D-MAX tem assegurado presença constante no top 3 do segmento, tendo mesmo liderado o mercado no último ano.


A Isuzu D-MAX construiu a sua reputação com base numa robustez e fiabilidade amplamente reconhecidas, tornando-se uma solução versátil tanto para trabalho como para lazer. A estas qualidades juntam-se um design moderno e apelativo, elevados níveis de conforto e sistemas de segurança preparados para enfrentar os desafios mais exigentes.

O modelo disponibiliza uma vasta gama de configurações, com opções de cabina simples, longa ou dupla, tração 4×2 ou 4×4, e três níveis de equipamento.

As versões a gasóleo recorrem ao consagrado motor 1.9 litros turbodiesel common rail, com 164 cv de potência e 360 Nm de binário máximo, associado a uma caixa manual de seis velocidades e em conformidade com as normas de emissões Euro 6d.

Já a D-MAX EV conta com um sistema de propulsão totalmente elétrico composto por uma bateria de 66,9 kWh e dois motores elétricos — um no eixo dianteiro, com 43 kW, e outro no eixo traseiro, com 97 kW — que asseguram uma potência combinada de 140 kW (188 cv) e um binário máximo de 325 Nm. Trata-se da primeira pick-up 100% elétrica disponível no mercado europeu a oferecer carga útil de uma tonelada, tração integral e capacidade de reboque até 3.500 kg.

Em termos de preços, a Isuzu D-MAX com motorização convencional está disponível a partir de 28.680 € + IVA, enquanto a versão elétrica tem um preço inicial de 66.900 € + IVA.

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