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Toyota revelou o GR86 Rally Legacy Concept
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2 meses anteson
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Pedro GriloRecuperando o legado da Toyota no WRC, nomeadamente com o Celica GT Four, o construtor japonês mostrou o GR86 Rally Legacy Concept e o legado vai além da decoração.
“O objetivo é evocar as memórias do lendário carro de rali que os entusiastas admirara nas classificativas dos ralis e nos populares jogos de consolas”, quem o diz é Paul Doleshal, o responsável pela competição da Toyota Motor North America aquando da revelação do Toyota GR86 Rally Legacy Concept na edição deste ano do reputado salão SEMA, em Las Vegas, nos Estados Unidos.
Este GR86 adequadamente decorado com as cores dos Celica GT Four que fez as delícias de todos no mundial de ralis nos anos 90, não recupera apenas a memória desse Celica por causa das cores, mas também porque tem tração às quatro rodas. Este GR86 que na versão “normal” de produção é um tração traseira, conta agora com tração integral e “herdou” o motor de 1.6 litros turbo do Corolla GR. Desta forma este GR86 Rally Legacy conta com 300 cv de potência e para acomodar este novo “coração” foi necessário proceder a algumas alterações no chassis e também na suspensão.
Este concept pode náo passar disso mesmo, mas que a Toyota está a ter boas ideias isso é uma realidade.
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A ANSR lançou uma página online onde a sinistralidade nas vias nacionais pode ser acompanhada diariamente.
Esta página recolhe a informação fornecida diariamente pelas forças de segurança que estão no terreno, nomeadamente a PSP e a GNR, e apresenta-a num quadro dividido pelos distritos de Portugal continental e ilhas onde se fica a conhecer o número de acidentes, vitimas mortais, feridos graves e feridos leves. A informação publicada é referente ao dia anterior e é ainda preliminar pois carece de verificação por parte da ANSR. Os dados definitivos já confirmados serão publicados no relatório mensal. Além da informação diária poderá também ser consultada a informação correspondente ao período semanal, mensal e anual.
Com o lançamento desta página a ANSR pretende uma maior consciencialização e sensibilização face à questão da sinistralidade por parte da população.
O superdesportivo português Adamastor Furia já fez os seus primeiros quilómetros em pista no Autódromo Internacional do Algarve numa sessão de testes em circuito para reunir dados importantes para o seu desenvolvimento.
Com o engenheiro e piloto Diogo Araújo Matos ao volante o Adamastor Furia enfrentou o exigente traçado do AIA e fez no total cerca de três horas de pista. Estas sessões de testes foram intercaladas com a análise nas boxes dos dados reunidos pela telemetria, análise essa feita pelos 15 técnicos que fazem parte da equipa liderada pelo engenheiro Frederico Ribeiro. O objetivo não era apenas somar quilómetros no Furia, mas também ir aumentando a carga progressivamente de maneira a recolher informações preciosas para saber como se comportava este superdesportivo luso e até onde ele poderá ir.
No final deste dia de trabalho a reação foi muito positiva tanto da parte do piloto como do responsável pelo projeto e agora irão seguir-se mais sessões de testes que darão continuidade ao desenvolvimento do Furia. Equipado com um motor V6 biturbo da Ford Performance com 3,5 litros de cilindrada capaz de debitar 650 cv de potência, este Adamastor é capaz de uma velocidade máxima superior a 300 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h de apenas 3,5 segundos, tirando também bom partido do seu peso reduzido que se fica pelos 1100 quilos e da sua aerodinâmica avançada. Serão construídas apenas 60 unidades e o preço de cada Adamastor Furia deverá rondar 1,6 milhões sem contar com os impostos.
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