Comerciais
França vai ter primeiro centro de manutenção de camiões a hidrogénio
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4 meses anteson
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Motor GuiaFrança é o primeiro país a acolher um centro dedicado aos camiões a hidrogénio. Num desenvolvimento sem precedentes, o mercado europeu vai ter, a partir de setembro, um local para a manutenção especializada destes veículos, bem como um posto de abastecimento de hidrogénio.
Para alguns especialistas, esta iniciativa promete incentivar ainda mais a compra de veículos com esta tecnologia.
Em todo o caso, trata-se de uma estação de serviço pública para camiões. Assim, cada veículo pode abastecer de hidrogénio em cerca de 20 minutos. O combustível é fornecido pela Lhyfe, o principal fornecedor francês.
A Lhyfe produz hidrogénio através da eletrólise da água e da utilização de energias renováveis. Desde o seu lançamento em 2017, abriu o seu primeiro centro em 2021. Tem atualmente quatro centros de reabastecimento de hidrogénio na Europa.
Matthieu Guesné, fundador e CEO da Lhyfe, comentou: “A mobilidade pesada e o transporte rodoviário são sectores-chave para a descarbonização. A cadeia de combustível para veículos pesados, que está a ser desenvolvida há vários meses, está agora pronta e completa”, acrescentou.
Desta forma, Guesné antecipa que o hidrogénio representa o combustível do futuro. Isto não significa necessariamente que as tecnologias elétricas e híbridas deixarão de existir. Mas reúne todas as condições para satisfazer todo o tipo de necessidades.
“Os transportadores exigem-no, tal como as estações de serviço e os centros de manutenção que os servem. Esta estação, que está prestes a abrir, representa um grande passo em frente”, afirmou.
Comerciais
Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos
Published
1 dia anteson
22/11/2024A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.
“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.
A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.
A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.
A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.
O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.
Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.
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