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Toyota testa camião a pilha de combustível de hidrogénio com a Coca-Cola

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Para apoiar as iniciativas impulsionadas por muitos intervenientes a nível internacional para reduzir as emissões de CO2, a Toyota continuará a oferecer múltiplas tecnologias destinadas a atingir os objetivos de descarbonização.



Uma dessas tecnologias, os sistemas de células de combustível de hidrogénio da Toyota, contribuirá para a criação de uma economia sustentável de hidrogénio que inclui o transporte de pesados.
A Toyota começou a testar um novo camião movido a hidrogénio com a Coca-Cola como parte das operações de abastecimento da empresa de refrigerantes.

Os camiões movidos a hidrogénio utilizam os módulos de células de combustível da Toyota, que combinam moléculas de hidrogénio (H₂) e oxigénio (O₂) para formar água enquanto geram eletricidade. Como resultado, a única coisa que sai do tubo de escape é água. Além disso, o reabastecimento rápido assegura elevadas taxas de utilização.


A Air Liquide está a fornecer hidrogénio de origem renovável para este projeto. Esta colaboração sublinha a importância do desenvolvimento conjunto de veículos e infra-estruturas para promover uma sociedade mais sustentável
Através destes projetos de camiões a hidrogénio, a Toyota pretende apoiar a descarbonização do transporte rodoviário de pesados, que representa um quarto do transporte de mercadorias na Europa em termos de toneladas-quilómetro.
Os padrões de utilização dos camiões comerciais e a sua necessidade de grandes volumes de hidrogénio tornam-nos factores chave no desenvolvimento de infra-estruturas sustentáveis de hidrogénio.

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Comerciais

Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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