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Bugatti Tourbillon um híbrido com 1800 cv
É a mais recente criação da Bugatti, o Tourbillon, um hiperdesportivo com um motor W16 e três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência máxima de 1800 cv, ou seja, estamos perante um híbrido bem musculado.
Toda esta potência associada à tração integral do Tourbillon fazem com que ele apenas precisa de dois segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h, cinco segundos para os 200 km/h e os 300 km/h são atingidos em menos de dez segundos. Se isto ainda não é suficiente para impressionar, então talvez a velocidade máxima de 445 km/h já seja. Ainda assim este Tourbillon consegue circular apenas em modo elétrico durante 60 quilómetros.
Exteriormente as linhas deste Tourbillon não enganam e é um Bugatti puro e uma clara evolução estética do Chiron. Já no interior o condutor é rodeado por um ambiente de luxo, tecnológico e porque não dizê-lo, até artístico. Basta prestar atenção aos arcos que parecem nascer da consola central para cada um dos lados, quase como se de uma catedral se tratasse.
A produção deste Tourbillon é limitada a 250 unidades e o preço de cada uma começa nos 3,8 milhões de euros, antes que qualquer tributação.
A Peugeot já abriu o período de encomendas para a versão Plug-in HYBRID do seu 3008 cujas primeiras unidades começarão a ser entregues em novembro deste ano.
Com esta nova proposta a Peugeot preenche a sua gama de soluções eletrificadas do 3008 que já conta com um modelo híbrido com um sistema de 48V e o e-3008, totalmente elétrico. Este 3008 PLug-in HYBRID está equipado com um motor a gasolina com 1.6 litros de cilindrada associado a um motor elétrico que em conjunto debitam 195 cv de potência. Contando com uma bateria de 17,8 kWh este 3008 consegue circular em modo 100% elétrico durante 87 quilómetros.
Está disponível em dois níveis de equipamento, Allure e GT sendo que os seus preços se posicionam nos 45.150€ para o Allure e 50.150€ para o GT.
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