As 8 melhores apps para usar no carro – Motorguia
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As 8 melhores apps para usar no carro

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O Motorguia escolheu as melhores apps para 2019 (iOs e Android) obrigatórias no seu smartphone.
Os carros e os telefones têm cada vez mais conetividade e a escolha das apps podem ser determinantes no seu dia-a-dia ao volante. Escolhemos as 8 apps que não pode dispensar no seu telefone em 2019.

1 – Waze (Android e iOs)
Provavelmente a melhor app para o trânsito. Registe-se para aproveitar ao máximo o Waze e comunicar com os outros condutores nas imediações ou num percurso que pretenda fazer e esteja muito congestionado.
O Waze também serve de GPS com mapas atualizados e tem registados a maioria dos radares fixos em Portugal , o que pode ser importante para os mais distraídos.

2 – Spotify (Android e iOs)
A música da rádio pode tornar-se repetitiva se ouvir a mesma estação todos os dias. O Spotify é uma app paga para ser utilizada no carro e usa os dados de internet para funcionar fora da rede wi-fi. Portanto, se quer ouvir a sua música preferida no carro prepara-se para ter muitos GB de net disponíveis ou fazer o download das músicas no seu telefone.

3 – Radares de Portugal (Android)
Disponível exclusivamente para a Android, esta app regista através de uma rede de mais de 20 mil colaboradores/utilizadores todas as localizações de radares que são montadas todos os dias pela PSP e GNR em todo o país. Se quer poupar pontos na carta não deixe de instalar este “serviço” e evite excessos de velocidade.

4 – BlaBlaCar (Android e iOs)
É uma app de boleias que deve ter no seu telefone. Se viaja regularmente no país pode disponibilizar os lugares livres no seu carro e receber uma ajuda para o combustível e para as portagens. Se não tem carro, o BlaBlaCar pode ser a solução para viajar de carro a preços mais baixos que os comboio ou autocarro e… meter a conversa em dia.

5 – Drivemode (Android)
Segurança máxima durante a condução sem distrações com o telefone, é esta a proposta do Drivemode que facilita ao máximo as tarefas de atender chamadas, SMS e outra apps como o spotify, Google Maps, etc, como se de um display touch screen do carro se tratasse. Se ainda não teve oportunidade de comprar um carro com sistema multimédia o Drivemode pode ajudar.

6 – Parking – Onde está o meu carro (Android e iOs)
Já perdeu o seu carro várias vezes ao ponto de achar que foi roubado? Esta app é o que precisa para recuperar a sua viatura sem andar horas á procura do local. Quando se deslocar a um local desconhecido ou a uma cidade muito movimentada, centro comercial e tem por hábito esquecer-se da rua onde estacionou, o melhor é começar a utilizar esta aplicação.

7 – Drivvo (Android e iOs)
A Drivvo é uma app para controlar todos os custos do seu carro e não só. Se não gosta de navegar á vista nas despesas do seu carro, use o Drivvo para saber quanto lhe custa um determinado percurso ou para reunir os valores e litros de cada abastecimento. O Drivvo tem lembretes importantes sobre datas de manutenção, pagamentos de seguros e muito mais.

8 – Mais Gasolina (Android)
Quer saber qual o posto de abastecimento próximo de si que tem os combustíveis mais baratos? Ou quer simplesmente encontrar o seu fornecedor de combustível preferido? A app Mais Gasolina atualiza todos os dias os preços em todos os postos nacionais de todas as marcas á venda no mercado.

 

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BMW já mostrou o novo X5

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A quinta geração do BMW X5 está repleta de tecnologia, segue a nova linguagem estética da marca bávara e dentro da oferta de motorizações terá pela primeira vez uma versão totalmente elétrica e uma versão a hidrogénio.


A BMW acaba de revelar ao mundo o seu novo X5, um nome que marcou a entrada da marca no universo SUV em 1999 com o E53 e que desde então tem mantido um percurso de sucesso chegando agora à sua quinta geração.

Este X5 surge com umas linhas definidas pela nova abordagem estética Neue Klasse já vista no iX3 e também no futuro i3, nota-se bem que se trata de um modelo de grandes dimensões, basta comparar as suas linhas com as do iX3 e de imediato vemos maiores superfícies laterais, uma linha de cintura mais alta e um ar mais largo e robusto. O interior também é totalmente novo e oferece um ambiente altamente tecnológico onde se destaca a projeção de informação diretamente numa faixa inferior do para-brisas.

Outra das grandes novidades está na oferta de motorizações. Esta nova geração do X5 oferece cinco tipos de soluções que passam pelas “tradicionais” versões a gasolina, gasóleo e híbrida Plug-in, mas terá pela primeira vez uma opção totalmente elétrica, o iX5 e no futuro estará disponível também uma versão a hidrogénio desenvolvida em conjunto com a Toyota. Focando-nos na proposta elétrica iX5, esta surge com uma bateria de 141 kWh de capacidade e dois motores elétrico que em conjunto lhe dão uma potência combinada de 578 cv e um binário de 805 Nm. Esta versão iX5 60 xDrive tem uma autonomia de 845 quilómetros e em termos de prestações a sua aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 4,6 segundos e a sua velocidade máxima está nos 210 km/h.

A produção do novo X5 começa já no próximo mês de agosto nos Estados Unidos, na unidade de Spartanburg e as versões a gasolina e a gasóleo deverão começar a ser comercializadas ainda este ano. Já os modelos híbridos Plug-in e totalmente elétricos só deverão chegar aos mercados no início de 2027. Nesse mesmo ano, mas mais para o final do mesmo está prevista a versão a hidrogénio.

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Chineses adoraram o Ferrari Luce

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A Ferrari apresentou oficialmente o Luce na China e as 88 unidades destinadas ao mercado chinês esgotaram de imediato mostrando que os chineses adoraram este Ferrari elétrico que tanta discussão tem gerado.


Depois de ter sido revelado, o primeiro Ferrari 100% elétrico não foi nada consensual junto da opinião pública e muita discussão foi gerada em torno do Luce, em muitos casos pouco abonatória para a casa de Maranello. Contudo, além de ter boa procura por parte dos colecionadores, o que é compreensível e natural, o Luce foi muito bem recebido na China o que anima um pouco as expetativas.

Depois de ter sido apresentado, as 88 unidades numeradas esgotaram num ápice, sendo que cada modelo custa cerca de 515.000 euros (menos do que na Europa), o que é significativo, especialmente quando o mercado chinês de superdesportivos elétricos está cada vez mais difícil fruto das boas propostas das próprias marcas chinesas.

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